作者keins (Paragraph 11, confirm)
看板DummyHistory
標題Re: [假設] 如果日本損管OK,中途島四艘航母還救得起來嗎?
時間Wed Oct 9 20:56:00 2013
※ 引述《Yijhen0525 (美由紀)》之銘言:
: 中途島海戰時,日本四艘航母的被彈圖
: http://i.imgur.com/rrh5gI9.jpg
: 赤城
: http://i.imgur.com/4rXoNpJ.jpg
: 加賀
: http://i.imgur.com/aIsYo0K.jpg
: 蒼龍
: http://i.imgur.com/TaiiXQv.jpg
: 飛龍
: 赤城和飛龍都是因為失去動力,被放棄後雷擊處分的
: 加賀和蒼龍則是損害無法控制導致沉沒
: 我想問,不論其他因素,假設日本的損管至少有美國的一半
: 不要說損管強到哪裡去
: 中途島剩下的兩艘還有辦法救起來嗎?
赤城、加賀與蒼龍都是引爆油料或彈藥,基本上等於沒救。
(老美在Lexington沉沒後就追加在航空燃油管路緊急灌入二氧化碳的裝置,
要到這種程度才能阻止航空燃油的火災延燒全船。)
更嚴格一點來說,
這四艘不是違章建築(赤城與加賀,大改裝後的損管本來就有點問題),
就是薄皮高速(蒼龍與飛龍,本來就是犧牲防禦力的中型高速航艦),
被這種等級的攻擊打下去,
就算沒有當場引爆油彈,生存能力都已經很有疑問了....
: 擴大假設,如果損管還可以的話
: 那麼自沉的比叡、霧島,以及中雷後還勉強航行的金剛、信濃
: 都還有機會救得起來嗎?
前兩艘都是舵機中彈,除非周圍與空中的敵情威脅解除,
否則無法由其他船隻拖帶。
(現實中這兩艘的命已經夠硬了啦)
金剛則是中雷後繼續在高速狀態下航行,還有船體結構老舊造成的進水滲漏,
當時金剛的損管人員也已經是老手了,
但是面對這種現狀,再怎麼搶修也只能多維持一點時間。
如果可以停船搶修的話也會有多一點機會,
但是當時在場日艦的逆探都發現USS Sealion已經再次逼近,
準備對金剛發動第二次攻擊了。
說穿了,如果原地停船的話也是得面對這個,
因此即使停船搶修,也要靠老天保佑對方的魚雷是啞彈才行...
(如果是1942年的話大概有一點機會,
但是1944年下半的美軍魚雷早已改良,所以不用太過期待)
信濃這種還沒艤裝完畢的情形就又是另一回事。
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"提奧,我的彈藥用完了,我要用撞的解決這一架!英靈殿再會了!"
--1945/4柏林上空,德國空軍的Heinrich Ehrler少校(擊落敵機記錄208架),
駕駛Me-262噴射戰鬥機迎擊盟軍轟炸機,決心與敵機同歸於盡時,
對僚機飛行員,也是老友的Theodor Weissenberger少校(同樣擊落208架)留下的遺言。
次日Ehrler的遺體與飛機殘骸被發現,Weissenberger在戰後的1950年死於賽車意外。
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→ Yijhen0525:大鳳跟列星頓號情況很類似...幾乎不可能 10/10 21:20
推 schooldance:爆沉才是王道 10/10 22:00
→ schooldance:這四艘航艦,沉的都不夠漂亮 10/10 22:00
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推 katana89:大概要像大和 殉爆到連九州都看得到才算吧 10/11 12:42
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→ schooldance:大和的爆沉,是日本美學的極致表現(讚嘆不已~~) 10/12 14:04
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