Re: [假設] 十九世紀中葉出現跨歐亞的鐵路線

[yamatobar (B'z控之王XD)]

※ 引述《Anjou (小潔我愛妳)》之銘言：
: 就算是現代電氣化的火車頭  動力也大概是拉動五十節重物車
: 每節算十噸重貨物  運量也大概是500 噸
: 一艘巴拿馬等級的商船是6 萬多噸
: 120 車次的火車運量等於一艘船....
現在的貨運列車可以到1600噸甚至2000噸以上,只要路線負荷得了(重軌等)
而且現在的電力機車頭都比1970年代台鐵買的E200~400還要強得多
更別說跟19世紀的蒸氣機車頭比

→ metalfinally: 美國鐵路系統，不要一直想東岸運到西岸，很多都是
→ metalfinally: 東岸運到內陸大城芝加哥順著河流轉運的
→ metalfinally: 東岸西岸從以前到現在的問題就是要怎麼爬那洛磯山脈
→ metalfinally: 越過洛磯山脈需要的成本太高了，走海運就比較實惠點
推 oldfatcat: 洛磯山脈部份正解

洛磯山脈這一段其實可以用鐵道電氣化,用大功率電力機車頭(TRAXX或EuroSprinter等)
去牽引長大貨物列車,絕對拉得上去沒問題
但是因為只有洛磯山脈那一帶電氣化,根本不合乎經濟效益
所以老美還是用3~4節甚至更多的柴油機車頭來拉貨運列車
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喜歡的ACE COMBAT系列中,出現過的戰機:

F-22A,SU-47,ADFX-02 Morgan,X-02,ADF-01 FALKEN,F-15S/MTD,SU-37
R-103 Delphinus #3,UI-4054 Aurora,XR-900 Geopelia
YF-23A,F-16XL.X-29,F-4E,F-14D

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.34.79.184
※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/DummyHistory/M.1410939439.A.BAC.html
推 a7v333: 推
口說無憑,來看一下影片
芬蘭2000噸貨運列車

https://www.youtube.com/watch?v=8DGkc1abTfA

西伯利亞、中國、法國、阿爾卑斯山、萊茵河中下游、北美都可以看到超過2000噸的
貨運列車,連日本的窄軌貨運列車最多都可以到1600噸
※ 編輯: yamatobar (114.34.79.184), 09/17/2014 16:28:01
推 ilikebulldog: 各種貨運方式要同時代相比吧，現代火車載運量增大
→ ilikebulldog: 可海運也是，尤其貨櫃（集裝箱）的發明，一趟海運
→ ilikebulldog: 的量跟成本跟從前相比都大幅減少。
→ ilikebulldog: 多「量跟」二字。
推 LUDWIN: 現代航運船隻五六千噸都叫小船了，二戰時打沉一艘千把噸的
→ LUDWIN: 卻可以說是大戰果XXD
推 tcancer: 現今船舶極限 貨櫃輪16萬噸+ 散貨40萬噸+ 油輪55萬噸+
→ tcancer: 海陸空載具運量不在同個量級上 想比較要分開各自比