[新聞] 花蓮玉里大橋 全台唯一會長高的大橋

[loveppears4u (Bad Romance)]

花蓮玉里大橋是全台唯一會長「高」的公路大橋，每年增高二、三公分，這是因為它位在
歐亞與菲律賓板塊間，受板塊推擠而增高；建造卅五年以來，橋墩墊高了五十六公分，堪
稱奇觀。

花東縱谷國家風景區管理處秘書周運泓說，世界上只有兩座橋梁位在板塊斷層上，一個在
瑞典，另一個就是花蓮縣玉里鎮的玉里大橋。

玉里大橋的奇特景觀，吸引附近國中小學來此戶外教學，小朋友對大橋會長高，直呼「太
神奇」了。去年底也曾有歸國僑胞，特別來此參觀。

公路總局玉里工務段段長林文雄表示，花東縱谷正好處於歐亞大陸板塊與菲律賓海板塊的
接合處，兩板塊相互推擠產生的造山運動，使靠近海岸山脈的地區地勢，每年都會有些微
抬升；跨越秀姑巒溪的玉里大橋因而出現「長高」現象。

特別是大橋東側部份，平均每年上升二到三公分，「就好像有生命一樣」，全台就只有玉
里才看得到。

林文雄說，玉里大橋分北上、南下兩座，分別興建於一九七七和一九九四年，總長五百七
十五公尺，因興建時間的先後，北上橋梁長高了五十六公分，南下橋梁長高約廿公分。

橋墩增高，致橋面隆起不平，往來行車產生劇烈震動，影響交通安全，公路總局不定期要
辦理橋梁整平修護工程，目前玉里大橋北上橋面，即因維護工程暫時封閉。工務段指出，
一九九四、二○○一年玉里大橋北上路段都曾施工整平，但橋梁仍隨著板塊造山運動，持
續提升當中。

目前除了工務段定期檢測外，中央研究院地球科學研究所也在大橋兩端裝設精密儀器，蒐
集板塊運動資料，玉里大橋儼然成為地球科學的天然研究室。

與玉里大橋平行的東線鐵路玉里舊鐵橋（現稱秀姑巒溪大橋），同樣受到板塊影響出現落
差，二○○七年玉里至東里間鐵路拉直改線後，鐵橋便規劃改建為自行車道，同樣成了地
理教學景點。


新聞來源：http://tinyurl.com/7aaq5r7
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http://tinyurl.com/6ouqe4k

這畫面挺像921斷層經過後　橋面留下的隆起樣

話說這邊是哪條斷層經過嗎

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◆ From: 101.15.164.202
推 biostar:台灣西部橋樑卻是不變矮就很高興，因為橋基砂石流失 =..=
推 swingle:海岸山脈斷層，另外除了玉里大橋，鸞山大橋跟寶華大橋也是
→ swingle:會長高的大橋唷
推 shuchyn:應該不是海岸山脈斷層而是叫縱谷斷層喔
→ shuchyn:寶華大橋是池上斷層通過喔！
推 swingle:縱谷斷層是個很大的通稱,海岸山脈斷層也是,分段之後才有池
→ swingle:上斷層,利吉斷層的細部命名啦. 徐澔德老師的文章叫他做縱
→ swingle:谷斷層,不過地調所的英文網頁叫它海岸山脈斷層,所以都OK啦
→ swingle:但是也有老師(例如Colin Stark)認為海岸山脈斷層僅能代表
→ swingle:海岸山脈西側的那個逆斷層系統，縱谷中間1951年的地表破裂
→ swingle:要叫做縱谷斷層 (因為那段真的就在縱谷中間 XD)