看板 Ecophilia 關於我們 聯絡資訊
在想一件事情 燃料電池車現在最大的麻煩,是氫氣來源的方面,例如︰ 製備、儲存、運送等方面不環保或成本很高 如果說,將水分解成氫、氧的設備能在效率、體積、重量上面獲得突破 應該就能把這套設備內建/帶在車上,回收車輛耗氫後產生的水, 也許外加比較好,水分子質量是氫分子的9倍,車會愈開愈重, 若在缺乏水源的地區就要珍惜這些水了,有時可以救命… 然後接上電源,將水分解、收集氫氣…也順便產生活氧(毆) 氫氣+氧氣(從空氣取得)→驅動燃料電池→水→電解→氫氣+氧氣(排放到空氣中) 這樣原則上氫氣來源不用外求,但也是插電充一充就能跑, 能否實現一輛不用擔心電池壽命和化學污染的充電式電動車? 過程這麼複雜,好像比不上壓縮空氣車XD 另外,不知道能不能利用電軔再生回收能量,可以在行進間多少電解回收水產氫, 提高充一次電的續航力,本來想的是燃料電池+蓄電池混合車,比這更複雜orz -- 寒舍 異想超域航誌 謎之聲 ↘ ↓ ↙ http://fancyregion.blogspot.com/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.112.134.37 ※ 編輯: BarkingSin 來自: 59.112.134.37 (08/26 13:43)
honu :水動力車日本已經做出來了啊 08/26 21:30
BarkingSin :網路上好多影片不知道是不是真的… 08/27 11:22
draco9890 :壓縮空氣用在小電源的效能好像比較低 08/27 17:07
draco9890 :要電解回收氫有困難,因為還要輸入電源壓縮/液化氫氣 08/27 17:09
draco9890 :日本的水動力車是用金屬儲氫?好像更無法回收能源 08/27 17:11
draco9890 :燃料電池/蓄電池混元效能可提高,成本也較低... 08/27 17:13
draco9890 :但運作時的邏輯控制器怎麼設定就是一門學問.... 08/27 17:13