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蘇花改高速環評 前環署長質疑
2010-11-02 22:15 作者：呂苡榕
【記者呂苡榕綜合報導】「蘇花公路改善計畫」（蘇花改）環評1日在環保署專案小組會
議做出有條件通過決議。行政院長吳敦義表示，環評非常嚴謹，充分與各界溝通，既然大
方向已定，就應好好去做，不要再起波瀾。
不過，前環保署長陳重信卻認為，花東地質敏感，此案爭議極大，沒有進入二階環評已屬
違法。
環團強調地質細節
「蘇花改」創下史上重大爭議案最快通過環評紀錄，2日上午，立委質詢，環評通過速度
過快；環保團體也認為「政治力干預環評」。行政院長吳敦義反駁，這次環評史無前例，
花很多時間做預審跟溝通，交通部前後和地方政府開了多次會議，與環保團體溝通不下10
次。
吳敦義強調，環評非常審慎、公平。他希望參與溝通的環評委員不要「環評通過後，再講
一些先前沒講過的話。」
地球公民協會台北辦公室研究員黃斐悅表示，前3次與交通部的會面溝通，都是針對「理
念」，而非「工程設計」，環保團體同意該地區路段需要改善，並不反對「蘇花改」，只
是工程細節必須經由環評釐清問題。
外界一直關心的地質問題，必須經由環評來確認哪些地段是安全的、哪些不宜動工的，但
環評審查會議上，開發單位根本沒有準備好地質調查資料。
壓力環伺環評委員
綠黨召集人潘翰聲表示，環評是要用來解決問題，而非製造問題。花蓮縣長傅崐萁帶領民
眾包圍環保署，帶給環評委員多大壓力。陳重信也認為，各種壓力環伺，環評委員真的很
可憐。
除了鄉親包圍讓委員承受了莫大壓力之外，潘翰聲也指出，環評閉門會議時，旁聽的民眾
必須離開會議室，僅留下委員列席機關代表和媒體在場，但立委楊仁福卻仍留在會議室內
，甚至起身發言，嚴重違反會議規則。
花東聯外道路問題，爭議擾嚷十多年，陳重信表示，這個案子爭議如此大，應該進入二階
環評，倉促動工只會讓花東鄉親更可憐。他認為，「這並不是一條安全回家的路」。陳重
信說，開發單位提供的地質資料還停留在921大地震前，完全沒更新，直到今日地質爭議
仍未釐清。
面對前署長認為「蘇花改」應進二階環評，現任環保署長沈世宏表示，蘇花公路改善計畫
案先前舉行過多次會議，已與各界溝通，沒有太大爭議；至於要不要進入第二階段環評，
由環評委員專業判斷，他尊重環委意見。
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雖然大家都知道了
但是這事沒在環境板上出現還是怪怪的
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