※ 引述《eezoo.bbs@bbs.ncku.edu.tw (..喝了就..上)》之銘言：
> ※ 引述《xc.bbs@alway.twbbs.org ()》之銘言：
> : flyback把他拆開來講..就是用飛的返回..中文翻譯是反馳式
> : flyback其實就一個具二次線圈的電感...
> : [動作二]
> : flyback的比較好的解釋是.電感的磁滯曲線.....
> : 因為有儲能電感..就會有鐵心飽和的情況
> : 當電晶體導通時.....磁化曲線..就會由最低點逆時針的跑到最高點..
> : 因為充電所以磁通密度由最低上升到最高....
> : 當電晶體不導時就是開始反馳了...會由磁滯曲線的最高點逆時針跑到最低點....
> : 其實flyback把他看成一顆大的充電電池會比較容易理解
> 經由這位先進的解釋...我也不知道何謂flyback...況且任何磁性元件
> 都是利用磁滯動作....
你的意思是沒錯啦...不過可能是我講的不清楚..你誤會了..
在一般的 順向式.反馳式.半橋式.推挽式.全橋式...這五種裡...
唯一變壓器具有隔離以及儲能的功能的...就只有反馳式..
其他的四種都只有隔離作用...也就是這四種都只能稱變壓器...
只有flyback的變壓器裡具有儲能電感...所以只有他才跟磁滯動作有關
其他四種方式的變壓器都跟儲能電感無關...
這也就是製作flyback時為什麼要磨變壓器的鐵心..而其他四種卻不需要的原因...
所以嚴格的來說.flyback就是一組[具二次線圈的電感]..而不能稱之為變壓器
講的不清楚的地方..麻煩一下其他高手..幫忙說明一下..謝謝
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生命的目的，在幻化出多采多姿的組合
生活的意義，在捕捉住稍縱即逝的感動
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◆ Modify by xc: 05/02/22 22:29:16 <220.134.198.208>