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九月初造訪過一次與哥本哈根海峽之隔的瑞典Malmö
不過有兩大未完成心願
分別是搭上城堡公園的路面電車（這個比較主要）
其次則是看看TONY學長推薦的瑞典超市
於是在今年最後一個路面電車營運的週末
再度前往瑞典
出發前詢問學長
得知Malmö的商業中心其實不在上次去的中央車站附近
而是要再往南邊一站─Triangeln
也無怪乎上回來到中央車站發現周圍一片冷清
雖然路面電車要到中午12點之後才有
為了先去逛街
大約九點半就搭著Øresundståg來到Malmö
[圖1]
自丹麥來的Øresundståg抵達Malmö Triangeln車站
[圖2]
Malmö Triangeln車站的地下月台
Triangeln車站月台在地下
有兩個出入口
其中一個似乎是在購物中心內的連通道
另一個則是玻璃圓頂的地下室出口
[圖3]
Malmö Triangeln車站的玻璃圓頂出入口，頗具現代感
Malmö Triangeln車站出站後旁邊可以看到一座教堂
不過似乎沒有開放參觀
因此只在外面拍些外觀的照片而已
[圖4]
[圖5]
位於Triangeln車站旁的Sankt Johannes Kyrka
接著往市中心方向前進
先到超市及購物中心逛了一夏
瑞典的超市其實價格換算後並不會比丹麥便宜得太誇張
倒是商品種類可以說齊全許多
提供不同的選擇
像是水果大多都有不同的品種
這是令我最有印象的差異
因此就沒有大買特買
只買一些平常會吃到或用到的東西而已
在購物中心裡則是到H&M買接下來冬天要戴的手套
而希爾頓飯店也是坐落在購物中心旁
接下來則沿著有一些商店的徒步區步行
─的確這樣才讓人有「第三大城」的感覺......
[圖6]
[圖7]
[圖8]
[圖9]
Malmö市區街道即景
其實距離上回到過的地方沒有很遠
不出半小時便已看到熟悉的Malmö圖書館
先到附近的麥當勞用了簡單餐點
接著則先在圖書館旁找電車軌道
接著朝城堡方向從公園中間穿過
[圖10]
[圖11]
Malmö城堡公園是個朝氣十足的地方！
在科技博物館後方發現的電車的車庫
因此在那邊等待電車出發
12點左右電車便自博物館後方車庫駛出
不過今天看到的這輛電車與上個月所見到的不太一樣
原來是有兩輛車輪流營運
[圖12]
科技博物館旁有些小魚販
[圖13]
自科技博物館後方車庫駛出的電車
科技博物館旁邊有一個類似電車售票亭的地方
不過真正車票是在車上向乘務人員購買
這個票亭似乎只販賣紀念品
以及提供乘務人員待命休息之用
[圖14]
電車小票亭
[圖15]
準備出發
這天所使用的電車大約可搭載20名旅客
駕駛台則是在兩端客室之外
乘車票一張是20SEK
當天可任意多次上下車
有趣的是由於車票是預先印好
再在當天的日期上打孔
不過這張車票上並沒有印上「十月」的月份
因此只好以「9月31日」表示
[圖16]
電車內裝
[圖17]
位於室外的駕駛台
[圖18]
路面電車車票，日期是「9月31日」！
電車的路線由科技博物館側面出發
先沿城堡公園外側的道路至圖書館
再換方向折返至城堡
換方向再折返回起點站
因此總共換了兩次方向
中間的接點則是以三角線作轉換
路線簡圖如下
科技博物館
┌──┴────城堡
│
│
│
└──────圖書館
先搭第一班車往返一趟
其實由科技博物館到圖書館全程的時間僅僅不到十分鐘
去程時還沒什麼乘客
而到了博物館時
駕駛員直接到另一邊的駕駛台繼續駕駛即可
也因此這條路線沒有設置U自行迴轉軌道
不過在調頭的時候乘務人員要下車
將固定集電弓的繩子解開
再將集電弓拉到另一方向後固定
[圖19]
乘務人員改變集電弓方向
由於路線有三個端點
一趟往返就必須轉集電弓三次
可不是件輕鬆的事情
此外進入三角線的道岔前
若是道岔不是在正確的位子
乘務人員也得下車用鐵桿扳動道岔
整套系統毫無自動化與遠距操作
相當原始的系統
[圖20]
乘務人員以鐵桿扳動道岔
[圖21]
[圖22]
停在車庫內的另一輛電車
搭完這趟往返之後
想說可以到科技博物館參觀一下
雖然要花額外的門票費用
但是聽說裡面有些展示與交通有關
因此就進去逛逛瞧瞧了
[圖23]
生活科技展示區
其實各種交通工具都有沾到一點邊
但好像也僅止於沾到邊
海運的部分包含了各種燈塔燈具、部分早期船艙的等比例模型
以及一艘1942年的潛水艇
可入內參觀
[圖24]
橋式起重機模型
[圖25]
各式燈塔燈具
[圖26]
1942年的U3潛水艇
潛水艇的內部其實非常狹窄
船艙間更是只有一個圓孔相通
不小心就會東撞西撞
[圖27]
一窺潛水艇內部
鐵道部分則以一輛1908年的蒸氣機關車為主
[圖28]
與鐵道有關的展示區
[圖29]
蒸氣機關車
航空部分則有幾架老飛機
以及一組已淘汰的塔台設備
[圖30]
退役戰機
[圖31]
古時候的塔台
[圖32]
手寫的管制條！
公路部分則有幾輛老機車、汽車以及除雪車模型等等
大約花了40分鐘參觀完博物館
接著又到戶外去記錄電車的身影
[圖33]
在城堡端整備待發的電車
[圖34]
古早的電車與新時代的地標─旋轉塔
[圖35]
電車與圖書館
[圖36]
[圖37]
行駛於城堡公園內的電車
電車總共有三名乘務人員
每趟由其中兩位上車服務
輪流擔任駕駛與車長的角色
[圖38]
負責營運電車的三位乘務人員
由於還要回哥本哈根參加華人的福音聚會「心橋」
因此約兩點多搭了最後一趟的電車
下車後便往中央車站前進
搭上Øresundståg返回哥本哈根
結束這天短短的「出國」行程
[圖39]
車長物品包，過去零錢是用這種零錢盒裝
[圖40]
票剪
[圖41]
出發！
[圖42]
中央車站上個月還在施工的地上終端式月台已經啟用了！
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◆ From: 46.33.17.19