推 egh:這也是TOYOTA加入F1的原因... 05/28 11:02
→ glittering:殺肥肉引擎20分? 看來你沒開過3.5 05/28 11:04
→ glittering:殺肥肉底盤30分 那camry大概只有10分.... 05/28 11:04
推 DYE:推樓上的 因為這是歐洲車版 ╮(﹀_﹀")╭ 雖然我是開歐洲車 05/28 11:27
→ VWTF:只開過2.0 XD 05/28 17:39
其實很多人認為T=L除了之前板友所PO的因素之外
還有很重要的一點~就是缺乏光榮歷史
沒有耀眼的賽事成績、乏善可陳的獨創科技特色....
這些方面都輸給歐洲車廠許多
講白一點就是跟隨者和原創者的差別
眾人眼中L只不過是拿T廠的資源去造(修改)一台車
就好比裕隆拿日產的殺肥肉去升級高級配備成為一台國人眼中的好車
內裝90分 寧靜80分 引擎20分 底盤30分...這就是我眼中的殺肥肉
L廠除了豪華、穩定、好開 外沒有了其他特色
對於普通消費者而言~這些就夠了
但對於車輛愛好者而言這些並不算是車輛的本質
而是底盤、懸吊、引擎....(即便駕駛者無法發揮它XD)
以及隱身在MARK背後的光榮歷史
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參賽車贏得比賽並不代表市售車也有好的表現
但卻代表著品牌價值的提升
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