[閒聊] 遇見 Audi RS6

[agat (阿鈣)]

今天晚上約九點

照慣例經過天天都要走的文林北路回家

文林北路上有很多汽車保養廠和二手車商

也照慣例的瞄一瞄今天會不會有稀有車出沒在車行或是保養廠

經過一家私人汽車保養廠前面的時候

似乎瞄到一台 Audi A4 Avant

疑~不對 這台 Audi A4 Avant 的行李箱似乎大了一點

停下來好好看個清楚後

才發現竟然是 ＲＳ６

雙出四尾管 低扁平比的胎 再加上紅色的卡鉗(沒看清楚是對六還是對八)

車主正好做完保養要倒車出來

一發動引擎 整個聲音都不一樣

低沉的排氣浪聲 其中蘊藏著隨時可以爆發出來的強大動力

然後小弟就目送"她"(小弟對車子的稱呼)緩慢的離開

真是難得一見的稀有車種

註：上週六同個位置停的是一台法拉利F360
( 以後經過都慢慢騎好了XD )

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◆ From: 61.230.115.5
推 koca0111:呵呵..你驚天動地60秒看多了喔，她.....有趣喔
→ croma:老實說.....RS6原廠是雙橢圓尾管~~~改裝後則要看照片~~
→ croma:不過還是相信您的眼力~~
推 yaocw729:不知道RS6跟M6有沒有一拼之力...
推 civic8:好像要RS6+才有機會跟M6拼!!
推 ily:拼直線的話 會不會是渦輪增壓的RS6吃香阿?
推 attentive:四驅車在彎道能發揮轉向穩定的特性~~
→ attentive:後驅車的轉向過度反而很難操控
推 ASHDAC:樓上的，後驅和轉向過度不一定有關，底盤特性還是要看教調
→ croma:驅動方式與轉向是有關的~~你可以去找車輛動力學看~~
→ croma:轉向本來就跟驅動方式是正相關~~底盤跟轉向如何有關?
→ croma:底盤又沒帶動車輛轉動~~
→ croma:轉向特性是施力給車子,跟車的重心位置與驅動輪位置有關
→ croma:後驅會造成轉向過度是因為車子重心在驅動輪之前
→ croma:以連體力學而言~車子後半就會先動,所以等於先以車屁股轉向
→ croma:所以產生的力學行為就是轉向過度的特性
→ croma:所以四驅在轉向上佔有穩定的優勢
→ croma:同理前驅車就會轉向不足
→ croma:所以在操控上中置引擎四驅才是最可怕的
→ croma:AUDI發展四驅本是著重安全操控,而非拿操控當做家家酒一樣
→ croma:四驅車也因為操控穩定而造成FIA特別對AUDI訂下條款
→ croma:不能以四驅廠車參加大部份賽事,因此可以證明四驅車的可怕
→ croma:底盤本身是車輛傳動懸吊等係統的承載
→ croma:換句話說~~它是車身的一部份~~
→ croma:因此對轉向的貢獻在於車身重心的調整
→ croma:但是車身主要的重心位子取決於引擎位子跟車體質量分佈
→ croma:所以底盤對轉向的貢獻是使車身重心位置改變一些
→ croma:因此會算的自己算算重心能偏多少?
→ croma:另外AUDI本身著重在科技帶動創新(vorsprung)
→ croma:但也希望能夠在安全範圍內享受操控樂趣~~因此
→ croma:AUDI選的是前驅與四驅~~因為都比較安全
推 croma:以安全情況下所能得到的駕駛樂趣是最理想的
→ croma:RS6本身正是符合這樣理念的車種之一