[問題] E60 M5

[yendi (市井小民)]

聽說E60 M5要出六速手排是真的嗎?

如果是真的話就太熱血了

不過國內的車主似乎比較喜歡自排(SMG3)

不知道會不會引進

還有E60 M5除了葉子板有進氣口之外

葉子板的寬度跟一般5系列有差嗎?

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◆ From: 61.57.90.233
推 khalil:我個人不喜歡SMG3，換檔的頓挫感還是有點明顯
推 yendi:樓上開過唷 真羨慕 >.<
推 Ecclestone:應該有 感覺M5比較突 SMG有很多模式可以選 A1頓挫還會
→ Ecclestone:大?....應該還好吧@@"
推 Ecclestone:SMG III不是自排...=.=|||
推 yendi:個人覺得管他是手自排 自手排 SMG DSG 沒有離合器就是自排..
推 dennis1213:SMG DSG有離合器阿~ 只是車子幫你踩罷了 XD
推 clark3530:根據Porsche的說法.Tiptronic換檔比賽車手用手排快.orz
→ clark3530:不是指F1那種撥片式的.而是真正踩離合器打檔.orz
→ clark3530:因此.越來越多車主選擇Tiptronic.orz
→ yendi:我知道現在很多變速箱做的比手排還快 但是我覺得啦
→ yendi:控制離合器的樂趣是那加速縮短的零點幾秒無法比擬的
推 zeta:E39跟E60的M5車體寬度都跟一般版一樣,E60甚至連車高都一樣
→ yendi:真的嗎 那葉子板也沒有比較突出嗎 可是E46 M3就有比較寬耶
→ zhone:有些離合器動作 沒了離合器 要怎麼做呀 XD
推 zeta:E46 M3是寬體版式樣沒錯呀
推 reallocust:回zeta大,E60 M5車高比E60普通版要高1cm,因為19"鋁圈
推 reallocust:話說我曾經坐過E60 M5的副駕駛座,那是一位GPRS前輩的,
→ reallocust:發現SMG3就算是A1模式,連降2檔第2檔時會頓很大...
→ reallocust:有時甚至降不了檔,約1秒鐘左右才正常
推 Ecclestone:全寬數據一樣 不過不知道有沒有比較突 我覺得好像有
→ Ecclestone:會不會是降檔太快 速度還沒掉 所以噸?
推 khalil:就算是A1還是很容易感到頓挫，跟純自排還是不能比
推 hiphopviva:M5的葉子板寬度比一般的五系列寬喔
→ hiphopviva:車高也比一般五系列高 約1.4公分
→ hiphopviva:請問reallocust 你坐的是哪位前輩的阿..
推 reallocust:台中人,其他我不方便說~~~
推 zeta:哈哈，偷懶沒查數據果然被抓包：P
推 zeta:我只記得是因為鋁圈的關係，沒想到還變高了
推 zeta:官網上 E60 M5車寬：1846（不含後照鏡）車高：1469
推 zeta:E60 5系列車寬：1846 車高：1468,結果只高1mm Orz
推 reallocust:＝＝/我也沒查數據被抓包...自噓               (面壁)