[閒聊] COROLLA工程師的心聲

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COROLLA工程師的心聲
轉自雅虎汽車討論版
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作者： sae168(Issac)   張貼時間：2006/11/10 14:23

●COROLLA的行路感完全勝不過歐洲車。問題在於
一、前懸吊的設計結構做了妥協
二、車體的剛性不足

(小林直樹-豐田汽車第二研發中心第二企劃部總跨室主負責人)

●我認為FOCUS的操控水準已經達到另一個境界，它是一部由真正懂車的人所研發出來的車子。我沒有辦法在第一時間分辨出它是前區或是後驅的車輛，表示這輛車的確花了很多心力製造。

(向山 誠-豐田汽車品質保證部第一車輛室FF第一組主負責人)

節錄自 創造最強車種的日本TOYOTA 作者：片山修/著
譯者：林崢/著 出版社：臺灣東販
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作者：onetouch741(s407) 張貼時間：2006/11/11 00:24

而且這位TOYOTA的工程師在書中
還稱讚福特Focus表現比福斯Golf更好,
是21世紀的汽車


看到有人貼L牌跟B牌的高級車比較 覺得很想笑
沒有戰意 純粹貼一個日本人寫的書訪問日本豐田汽車工程師所講的話
車子的好與壞 在消費者的眼裡是他給了什麼配備賣多少錢
在專家的眼裡 可以看出不一樣的門道
相信 在這個版上的你我 多數網友都不是專家
美國車廠近年銷量不佳 連年虧損 但是仍然投入巨額金費在研發當中
反觀全求最賺錢的豐田車廠 研發金費還不及於虧損嚴重的福特
估且不論市售車品質或銷量 單就車廠技術面來看
日本車廠絕對是遠遠不及歐美車廠的
技術的累積是要靠金錢與時間的
日本車廠是在做生意賺錢 歐美車廠才真的是秉持理想在造車
看看世界頂尖的國際賽事就知道了
日本車是"C/P值"高 但在你有錢的前提下他並不夠"好"
別戰我 XD

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◆ From: 218.160.62.171
推 QKei:只能說  目標客層不一樣  會買T牌的多半不會懂操控吧
→ QKei:反正車子可以稱職的當兩點間移動的工具就好了
推 frankliao:T牌可以稱職當個代步車 如果熱血自然會再買台歐洲車
→ frankliao:如果有錢 誰不想買台內外兼備的好車.. 要有錢吧..
推 glavines:focus的操控真的好到超乎想像喔..誠意推薦
推 HSNUMAN:推一下...好文!
推 reallocust:那你多看些美國投資管理家寫的書,看看他們眼中的福特,댠
→ reallocust:通用的情況,他們的經費都在控管過程浪費掉的,真正花在
→ reallocust:研發上面的不一定比歐日車廠多,
→ reallocust:至少我看來,Ford也一樣是有錢的前提下他並不夠"好"
→ reallocust:一些著名投資家如Phil Town,Robert T.Kiyosaki,比爾蓋
→ reallocust:滋等都提過,
推 zhone:沒錢的前題下起碼F牌比T牌好 有錢的話誰要買這兩個牌子
推 HaET:個人小意見，這應該是車廠的文化導向所導致的結果吧
推 eones:車好不好不是"操控"這兩字就能定義的~要看車到底是給消費者
→ eones:什麼東西 車 不過是個交通工具罷了 品質的穩定反而是重點
→ eones:商人不是慈善機構 我不相信有想花錢研發但不想賺錢的公司
→ young000:看來日本人也懂得欣賞 Focus XD
→ eones:不能因為自己喜歡 別的車廠就要非要針對個人口味下藥不可 太
→ eones:辛苦了...我倒是穩穩開 豐田的車真的不差
推 reallocust:沒錢的前提下我一台三陽機車就可,F或T我都沒興趣,你個
→ reallocust:人性能需求大車廠不會對你個人做修正,車廠要的是"多數"
→ TheDream:看來一樓的應該很懂操控喔......
推 reallocust:看來樓上的應該不懂1F是誰喔......
推 zeta:其他可以再討論,但是日本車廠技術遠遠不及歐美這點是絕對錯誤
推 zhone:沒啥好討論的 各有各的王道
→ zhone:但這應該是歐洲車版吧 版大 XD
推 jojochen:個人淺見...focus是被六和自己搞濫的
推 reallocust:這的確是歐洲車版,但不希望成為自high版
→ zhone:大家不要誤會 這裡不是要褒Focus或戰TOYOTA
→ zhone:只是討論歐洲車跟日本車的不同罷了
推 glavines:開宗明義就講日本車不如歐洲車  這也叫討論喔??
推 invulnerable:先寫結論，狠常見阿