Re: [情報] 高車價的元兇 - 從車輛賦稅看車價結構

[EnzoMaybach (SLR)]

台灣國產車貴 進口車也貴
主要癥結其實還是在政府

一來 這些進口車 進口零組件的稅
﹝其實國產車裡面  只要是進口的還是會課到貨物稅﹞
實在讓政府收的太爽了
在財政壓力很大 政府又愛亂花錢之下
要完全取消根本不可能

二來
不可否認台灣車商在定價上面
不管是進口或是國產 也是偏高許多
除了一些進口小眾牌 向原廠爭取優惠價格之外
許多 尤其是知名或是大牌的品牌
價格都是很嚇人的
但是 另一方面來說
這些高出的價格 何嘗不是反應出台灣人的心態
同樣是雙B 與 audi來說 都是德國三大牌
價格溢出  Benz > BMW > Audi ﹝大部分來說﹞
但是二手市場上 熱銷程度 大部分來說  也是如此

三
對於許多人 認為政府 以稅制量 的說法  深不認同
當初有這樣保護關稅的方式就是在保護 扶植 國內產業
就如同化妝品的奢侈稅一般
如今 台灣車廠不管是扶不起的阿斗也好
是全球化 全球分工也好
現實狀況就是 國內也沒有完全自製的車可以保護
這稅也實在該取消

如果限於台灣車輛過多
其實很多國家的制度政策可以參考
好像日本買車就需要有停車位才可以
﹝在日本 也很少人偷雞摸狗 買鄉下的車位 在都市買車﹞
或者像倫敦  尖峰時刻限制車輛進入市區等等做法

不過話說回來
這種事情我們叫歸叫
稅還是收照收的





※ 引述《yamatai (哪裡可以買俄國唱片？)》之銘言：
: 我覺得台灣車價貴，真的是先天不良，後天失調
: 說進口車貴，其實也只有某些車系永不降價或降價幅度很小
: 很多進口車在台灣市場小的情況之下，並沒辦法賣得貴
: 台灣人又有蠻嚴重的西瓜偏大邊的效應
: 冷門車就是很難賣，即使車子本身不錯，維修還算有誠意也沒用
: 所以強者恆強，導致大家印象中進口車就是車價貴，維修也貴
: 但是其實還是有些選擇的
: 至於那些還算有誠意的進口車
: EX: Saab, Renault, Peugeot, OPEL Skoda（尚待觀察）
: 車價在促銷期往往常跟國產車差不多
: 個人是不太相信會降價求售到賠錢的地步
: 大概是接近成本價的促銷，而這個價錢往往跟國產車差不多
: 這個結果往往讓我覺得，不是進口車太貴，而是國產車太貴！
: 如果一台進口車需要承擔那樣龐大的稅賦壓力
: 還能夠賣的跟國產車差不多的話
: 那麼國產車不僅在造車成本低廉，行銷容易，銷量大的優勢下
: 還沒辦法有很明顯的價格優勢，實在令人思考是否應該取消國產車保護政策

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Enzo   *360 Modena  F430  *612 Scaglietti
*Superamerica FXX﹝→囧 太會賺錢了吧﹞
Gallardo  Murcielago
Coupe GT *Quattroporte
C12S
Maybach  *SLR  SL55  *SL65  G55  CL55 CL600

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 218.161.7.179
→ yamatai:呼籲取消國產車保護政策啊！
→ yamatai:國產都不國產了
推 yamatai:如果真的可以三十萬買一台像是 smat for two 這種車
推 tten:樓上的.取消保護國產的話,會有很多人失業..到時候問題可能更
→ tten:嚴重....@@~
→ yamatai:我覺得並不會不環保，因為很省油
→ yamatai:你是說車廠人員嗎？他們都去修進口車就好啦
推 tten:不是車廠人員...國產車銷量應該會大減,產能就不需要那麼大
→ tten:工廠就會裁員@@~
推 Blaze4:「賺錢或虧損要看企業自己，不能怪國家、怪社會。」
→ Blaze4:by  裕隆集團執行長 嚴凱泰  ~_____~"
推 DK2s:取消國產車保護政策..嚴凱泰的pagani zonda就得賣人了XD
推 asure:取消關稅保護  衝擊的不只車廠本身 還有一堆零件製造商
推 IWF:保護了這麼久，也夠了吧
→ Smallp:如果國產車永遠要進口引擎等重要零件,那保護不保護都不重要
→ Smallp:只是台灣有那個市場開發自己的引擎嗎...
推 hius:買車就需要有停車位才可以，我看車子至少一半不見
推 yamatai:馬來西亞都進口車子到台灣了.........
推 jojochen:很多行業都有人失業....為什麼特別保護車廠相關產業?
推 pipifox:那些車廠失業的人管他去死阿   只要進口車便宜就好
→ pipifox:國產車跟垃圾  廢鐵沒什麼兩樣   根本沒必要去保護