Re: [問題] 高功率NA引擎的優勢??

[reallocust (不爽啦=.=)]

嗯嗯...原文數刪,也許我的內容太雜了些...

我想表達的意思是說...

因為高功率高轉速引擎為了要強化機件,通常會有重量重的缺點,

如果純以BMW E60 M5的5.0L V10 和 M.BENZ AMG 6.208L(63系列)

還有 GM 的 LS7 7.0 單單就這3款比較(都是NA引擎),他們都裝載在各自性能車上,

所調校為的當然是性能表現,雖然 BMW 5.0L V10 功率效率(hp/L)超高,

但重量卻也很驚人,如果BMW今天發展一顆引擎,不那麼偏執於效率,

然後排氣量擴大些,這樣搭載在其車上的性能表現會否會更好呢???

畢竟引擎重也會拖累性能~~~


我沒開過這3款引擎的車,所以我自己也不感妄下斷語論優劣,

純粹看到最近的大獎賽中BMW 5.0L V10獲獎無數,

那文中另2顆引擎在哪些方面會比不上BMW這顆引擎??

我相信一定有,只是我不知道,我相信大獎賽評審的眼光不會太離譜~~~

那評審看到的是哪些優勢,有哪位大大知道嗎??(這就是我一開始想要問的問題)

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◆ From: 140.116.110.3
→ bilibulu:可是一開始就已經先把大家的想法從 每公斤可輸出馬力切入
→ bilibulu:這樣說不定就是一個很大的盲點了 評審也許根本覺得重量會
→ bilibulu:提升(對na引擎)是件正常的事情
→ DMarcus:同意樓上說的 再說 我有個簡單的問題 都是整台車在跑 沒有
推 geniusmm:我也想問耶...為什麼BMW總是能獲獎???
→ geniusmm:要比性能引擎,那些跑車廠應該不會輸阿??不過都不會得獎
→ DMarcus:"引擎"在跑的吧?
推 Ecclestone:有啊 Porsche Ferrari也有得獎過啊 至於M5/6這個引擎
→ Ecclestone:科技 串新還可以有不同輸出 兼顧市區和賽道表現
→ cama:BMW是最重視車體配重的車廠之一  引擎重量不可能沒有被考慮到
推 lunar2803:10個汽缸 所要用的零件也增加了許多
→ attentive:老實說要拉轉誰都會........
→ attentive:但市售車不須要把這些秘方拿出來量產~~
→ attentive:因為引擎零件強化也是成本~~~
→ attentive:DTM房車賽的AUDI,M.Benz的廠車引擎是都不外流的
→ attentive:你也不可能知道它們的NA強到啥麼地步~~更何況其它家
→ attentive:引擎大獎又不可能拿廠車引擎來評~~~
→ attentive:所以原PO不用想太多馬力/公斤比之類的參數意義
→ RaveMan:推樓上的
→ RaveMan:我覺得汽缸數不同排氣量不同比重量沒啥意義...