※ 引述《primarion (老米愛大鼠)》之銘言：
: : 以這種超小型車來說，是很不錯的了。
: : 只能說，實驗的東西放到現實裡不一定會準啊。
: : 以下是NCAP對這輛車側邊撞擊的分析：
: : 『After initial testing, BMW improved the door side-impact beam and
: : reinforced the bottom edge of the door. Side airbags are standard but even so
: : forces transmitted to the driver's chest were reasonably high. The optional
: : side impact head airbag worked well in preventing the driver's head from
: : hitting objects outside the car.』
: : 在初次測試後，BMW改進了車門防撞鋼樑並補強了車門下部邊緣。
: : 側邊安全氣囊是標準配備，但它傳送到駕駛者胸部的力量並不算小。
: ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
: 這段翻譯好像怪怪的.
: 原文的意思應該是"雖然側邊氣囊是標準配備..但傳遞至駕駛者胸部的
: "撞擊力"仍然很大.".
: 各位覺得呢?
回正題...
側邊氣囊開了
右前座氣囊 沒開...
撞擊點 看起來比較像左後@@?
媒體報導或許也是有盲點
還有 右前座安全帶已經鬆脫
兩個可能
1. 右前座一直沒使用安全帶?
2. 擦撞護欄之時 有解開安全帶試圖下車 爾後被追撞?
這車禍問題還頗多的
不過 mini的後側潰散頗大
如果當時後座有人的話 應該會直接 就掰了吧...
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機八維的秘密基地....
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