→ DrBear:這是一直以來就是這樣的觀念，但要玩到性能操控要看是什麼 02/22 18:18
→ DrBear:需求啊，你如果要我載一家人在山路飆性能我肯定被罵死 02/22 18:19
推 leon19:E280 也是fr......別忽略咩 02/22 19:15
推 DrBear:Audi可能有四驅喔==>Quattro 02/22 19:17
推 QKei:台灣大多數人的開車方式 前驅後驅根本沒差 02/22 19:34
→ QKei:買的起這個級距車的人 應該也分辨不出差別吧 02/22 19:34
→ QKei:前驅跟後驅的差別不激烈一點操駕 根本感覺不出差別 02/22 19:35
→ QKei:要激烈操駕才知道 前驅的無能為力 02/22 19:35
→ kevin880401:我想日常行車 不需要考慮到操控極限的差別吧@@? 02/22 20:41
推 TK119:Q博士真是一真見血啊 XD 最後一句 02/22 20:42
推 zeta:可是我沒有激烈操駕就覺得有差耶XD 02/22 21:34
→ lisungyu:常開山路或是常爬山的話，前驅後驅的差別就很明顯啦 02/22 22:56
推 reallocust:其實我覺得如果都市裡走走停停慢開的話,前驅比後驅好開 02/22 23:41
→ reallocust:從停車格移車方面感受最深 02/22 23:54
推 TK119:太強了 走走停停就可以體會前後驅的差別 02/23 00:30
→ reallocust:最近在停車場打工,泊車的經驗+感覺... 02/23 00:45
→ reallocust:在方向盤不正的情況下,在停車格中從靜止起步移出車位, 02/23 00:46
→ reallocust:當一次不行,倒退修正,後驅車的軌跡會和前一次偏很多 02/23 00:50
→ reallocust:前驅會很接近,但偏很多也可以說以更少修正次數移出車位 02/23 00:52
推 reallocust:在停車格移車方面,我比較習慣前驅...純個人感受 02/23 00:55
推 QKei:我想R大的意思我可以了解了 那種倒車時候 02/23 02:24
→ QKei:車子變成RF的時候 很開控制 我家的車也有這種問題 02/23 02:24
→ QKei: 難 02/23 02:26
→ QKei:不過高速過灣的時候 方向盤不會跟你拔河 02/23 02:26
→ QKei:那種感覺 開過前驅更能體會 前驅在急加速轉彎 02/23 02:27
→ QKei:會遇到 車頭楊起(重心後移) 抓地力下降使出灣更不穩的問題 02/23 02:28
推 drewlin:同意樓上的 尤其是上坡彎道更明顯.. 02/23 21:43
推 reallocust:恩,當然後驅車一定有屬於它的優勢,目前開的就是後驅車. 02/24 10:10