推 reallocust:還不錯啦,滿帥的呀~~~不過引擎可能為了追求高轉速高功 03/07 17:23
→ reallocust:率而犧牲了一些扭力吧~~~ 03/07 17:25
推 Ecclestone:排氣量不同啊 03/07 18:48
→ yendi:等了一年多 終於出來了 之前看間諜照就有點小失望 03/07 18:50
→ yendi:實車出來了更是失望 我是說外型 03/07 18:52
推 fatmouse:RS4(4.2L),M3(4.0L)...另外C63AMG光論排氣量就不同級距了 03/07 20:59
→ curapica:還是說C63AMG偷吃步....XD 03/07 21:08
推 ikwu:以前傳聞說要用DSG?? 現在又延用SMG了 03/07 23:26
推 corlos:DSG是VAG集團的吧，SMG也是自手排啊 03/07 23:44
推 fatmouse:DSG、SMG 差很多捏 ... 03/07 23:45
推 reallocust:的確有傳言BMW也要著手開發雙離合器自手排~~~ 03/08 00:04
推 corlos:原來如此，的確是我搞錯，序列跟雙離合.... 03/08 00:34
推 fatmouse:DSG也算是序列式,只是他和SMG不同的是離合器、齒輪排列構 03/08 00:47
→ fatmouse:造等...DSG是目前換檔速度最快的(甚至快過F1無縫式AMT..) 03/08 00:48
→ fatmouse:不過退檔與連續退檔與耐用性,算是小罩門... 03/08 00:50
→ DYE:DCT雙離合器變速箱其實是BorgWarner開發的 03/08 01:49
→ DYE:BMW買去用或是再改良也是可能 03/08 01:54
→ DYE:不過 據說DSG換檔速度0.2S.. SMG2 0.08S 03/08 01:57
→ fatmouse:恩,Dual Clutch部分源自於BorgWarner,所以Ford(Getrag)那 03/08 02:04
→ fatmouse:套還未問世的DCT,雙離合器那部份也是BW轉移的... 03/08 02:06
→ reallocust:DSG換檔0.2s是從高檔接合至低檔放掉的整段時間,但這0.2 03/08 10:17
→ reallocust:秒都在接合狀態(因為預排機制),實際的未接合時間不會超 03/08 10:18
→ reallocust:過0.01s 03/08 10:19