推 cpt:所謂國產化是只在台設廠組裝完工, 牽涉的問題主要是成本 05/04 14:14
→ cpt:定位本來就是高價的車種, 並不會因為國產化而更賺錢 05/04 14:15
推 mingdao:台灣市場又沒多大 05/04 14:16
→ cpt:站在車商的立場, 當然不會花大錢在台灣設廠了 05/04 14:16
推 yanlong:OPEL國產化後下場悽慘，誰敢重蹈覆轍啊? 05/04 14:33
推 chienjr:VW的T4以前有國產過...三陽的子公司慶"眾"汽車製造 05/04 16:02
→ invulnerable:國產化一次要投資幾多錢？ 05/04 16:30
→ DYE:國內用車環境與使用者偏好 還是以日系會比較暢銷 05/04 21:30
→ DYE:歐系幾個平價車款 就算同樣售價也不能站大量的市場 05/04 21:31
推 chienjr:focus不是滿街跑？！我覺得歐系的平價車種，國產化還不見 05/04 23:27
→ chienjr:得便宜，不如維持進口...看看civic國產化賣的價錢.... 05/04 23:27
→ chienjr:不過我相信原po期待的是歐系的高級房車... 05/04 23:28
→ chienjr:雖然國民們的wagen也在列舉名單，但我相信應該是這個意思 05/04 23:30
推 bilibulu:因為未達規模經濟 生產同一款車的最少年產量是10萬輛 05/05 06:51
→ bilibulu:至少台灣的cost很高 不會有什麼廠商願意如此這樣做 05/05 06:53
→ bilibulu:台灣不適合做生產 但卻可朝行銷設計等路線發展 05/05 06:54
→ bilibulu:妳可以在網路上搜尋 汽車產業 規模經濟 等相關字眼 05/05 06:55
→ bilibulu:會有妳想要的答案 希望有解決到妳的疑惑囉 05/05 06:56
→ bilibulu:當然也許有法規上的限制 但這個是另一個不同的原因了 05/05 06:57