Re: [心得] 為何歐洲車的安全在我國不受重視

[tmomotoo (懶得說)]

※ 引述《ariete (正圓錐)》
: 我是不知道那台Camry速度是多快啦，但是從地上的煞車痕來看應該是不只50km/h
: 但是Camry上面也是有VSC動態穩定
: 要開到失控，輪胎完全完全抓不住，我想速度也不會低於100km/h
: 而且Toyota的動態穩定系統總是很早就介入了，
: 能把車子開到整個打轉動態穩定系統也穩定不下來那真的是很快or很大幅度的轉方向盤
針對上面這個離題一下
超越兩年前做過一個專輯，上個月也有挖出來又熱了一下
把XC90、E220、X5、LS430、Cayenne、Altis、Teana作集體評比
內容是同時在「半乾半濕」路面直線急煞
比較左右兩輪抓地力不同時，煞停的距離跟偏移

實驗結果，不論ESP是否開啟，煞停距離都是Altis最短，並且短很多

八卦是：
Altis能夠奪冠的原因：
時速70km急煞時，Altis直接就開始在路上轉圈圈，所以距離短XD
至於煞停位置，與原來行車路線偏移了至少8公尺
還有
Toyota的VSD即使手動關掉也會強制介入
也就是說，在VSD啟動下，直線急煞車也會當燈塔

ESP（VSD）也有裝心酸的，不是有就好
如果盲目相信它，結果可能更可怕

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 210.66.152.149
→ DYE:話說我以前從沒有ABS的車換到有簡單的ABS的車的時候
→ DYE:重煞感覺到輪胎滑了還會不自覺鬆煞車
→ DYE:結果有ABS的狀況讓煞車距離長很多
→ DYE:為此我還把ABS關了一陣子  不太習慣
→ DYE:後來有回一直下雨 才把感應器插頭裝回
→ DYE:現在好像沒人介意煞車技巧了 ABS這東西感應器那邊也會髒會壞的
→ DYE:有ESP還是不錯的 有時候會閃一閃差不多到極限了
推 dvddvd:我也有看到上個月的那篇實驗 覺得Altis的ESP真的是裝心酸的
推 ariete:其實我也有看那次實驗，沒vsc得時候是轉的更爽，有vsc只是
→ ariete:偏離車道，還是有改善呀～～
→ ariete:那次實驗altis當對照組是把保險絲拔了，所以就轉得很爽
推 zeta:這篇感覺有點歡樂,要不要m呢？XD
推 WizTonE:印象中是GS430  我也有那本XD
→ WizTonE:不過lexus的vsd在那種路面下煞停還真穩 從頭到尾都是直的
→ WizTonE:但是沒辦法閃避障礙物XD