推 HeHeman:320i剛上市時才真的是陽春 08/01 21:36
推 lisungyu:以我這個老百姓的角度來看，還是覺得C很豪華...呵呵 08/01 21:40
推 dadabo:人字： 無價 XD 08/01 22:00
推 skyside:因為你把錢拿去買了底盤與操控 日本車是做不到的 08/01 22:42
推 Horie:喜歡內裝就是LEXUS囉，這不是眾所皆知的？ 08/01 23:07
推 alba:C200K classic不是要19多嘛?現金價若是180也算超值了 08/01 23:20
→ ianlin45:四樓也太小看日本車了... 08/02 00:18
→ ianlin45:說到價錢 北美售價 Lexus跟雙B差不多 其他日本高級品牌 08/02 00:19
→ ianlin45:也不差 並不是次等車 08/02 00:19
推 conchman:底盤與操控在北美市場不是頂重視的 08/02 00:43
推 skyside:我沒有說是次等車啊 只是取向不一樣罷了 08/02 00:43
→ skyside:看你是要買操控 還是要買豪華舒適 08/02 00:44
推 skyside:以我家的經驗 benz與lexus 開起來真的不一樣 08/02 00:47
→ skyside:一個操控紮實 一個座起來很爽開起來也eazy 08/02 00:47
推 walae:我覺得audi a4的還不錯！不過不知道跟雙B和L比起來怎樣！ 08/02 01:33
→ DYE:有沒有C or E-Class 側向加速度值的八卦? 08/02 07:31
推 littlefast:五百萬以下 哪一台車的操控贏得過EVO? 08/02 07:31
推 pressplay:記得板上有個大大說過 MB那個象形調整其實沒有比較好用 08/02 10:30
→ pressplay:還是設在"椅子邊比較好用" 哈哈 08/02 10:31
推 Cephas:200萬 拿去買Audi或SAAB比較好 但Benz仍是有光環 08/02 12:13
推 windom:我只能說..新c真的很不炫麗..內裝也很像廉價的b class... 08/02 12:58
→ windom:還買得下手的.我只能說..也許錢對他來說不是重點吧XD.. 08/02 12:58
→ windom:他要的只市MB的形象光環吧.. 08/02 12:59
推 qkqkqk:大部份跟車有關的事都是很主觀的 08/02 13:35
→ qkqkqk:一定有人覺得日本車底盤與操控優於歐洲車 08/02 13:36
→ qkqkqk:也一定有人覺得歐洲車的配備與內裝比日本車豪華 08/02 13:37
→ qkqkqk:總歸一句, 什麼車比什麼車好是沒有人說的算的 08/02 13:37
推 MiniArse:我覺得在動力操控/內裝這兩方面..再加上價格..最好的選擇 08/02 13:38
→ MiniArse:會是AUDI..像 A3 2.0T..曾獲得interior of the year.. 08/02 13:39
→ MiniArse:Lexus 也不是說不好..不過就是沒個性了點.. 08/02 13:42
→ MiniArse:畢竟一個"新興"豪華品牌(不到20年)..他的品牌價質還需要 08/02 13:42
→ MiniArse:長遠的時間來建立 08/02 13:44
推 alurel:日本人對C評價很好 說是跑起來比E還穩 08/02 14:28
推 LucyDing:駕駛Lexus的感覺是要如何與BMW, M.Benz相比?? 08/02 21:46
推 conchman:樓上市經驗談嗎？ 因為正想這麼說 08/02 23:24
推 alurel:樓上說的應該有牽扯到"百年老店"的驕傲 08/03 08:45
推 conchman:嗯 底盤操控是建立在實測與經驗累積 唯按部就班才能扎實 08/03 09:02
推 alurel:很懷疑那天車子不用輪胎 德國車還能像現在一樣嗎 08/03 13:23
推 vvucc:改變一般說還是注重深厚理論底子的佳 從歐日高鐵震動抑制可 08/03 14:27
推 reallocust:200萬,我現在只會考慮G35或S80 2.5T...XDD 08/03 23:16
推 civic8:我好奇的是,平常人一般的駕駛需要那麼注重底盤的特性嗎?? 08/03 23:27
→ lintsing:L牌的駕駛要開快車，後面乘客請自行攜帶嘔吐帶!謝謝合作 08/03 23:28
推 reallocust:純自駕來說IS250真的還不錯,把它當coupe來開就好 XD 08/03 23:34
→ DYE:同一台IS350 假如光就換個三芒星就賣出去 又有誰感覺得出不好 08/04 01:01
→ alurel:MB是猛在很穩又不會跳 日本跑車化底盤(含HONDA)這點差很多 08/06 08:52
推 alurel:換句話說 作日本車要舒服一定要晃 會晃就開不快 08/06 09:40
→ A07:其實日本的性能車還不賴,MR2,Silvia,G35那一類的,沒那麼不堪.. 08/06 17:44
推 reallocust:滿推al大說的,歐洲車在"妥協"方面做的真的很不錯,日系 08/06 18:37
→ reallocust:車就是用最少成本達到"單一"目的 08/06 18:37
推 zeta:開過IS250,操控不錯,但底盤協調性還有進步空間 08/06 22:08
推 littlefast:看性能 你會羨慕日本跑車 因為車主真的把錢都花在性能 08/08 05:59
→ littlefast:看安全 你會憐憫日本跑車 因為車主真的把錢都花在性能 08/08 05:59
推 alurel:日本那票性能車(不包括改過的) 底盤在超高速的狀態會破功 08/09 09:01
推 alurel:日本人十分推崇POUGEOT的懸掛 猛而且不像德國車般強硬 08/09 09:10
→ alurel:只是可靠性和代理維修部分做的真差 08/09 09:12
推 reallocust:因為日本國家多山環境,速限又只有180km/h,根本沒跑高速 08/10 15:23
→ reallocust:的需求XDD,目前來說,只有NSX算是設想到超高速的日本車 08/10 15:24
推 littlefast:我的日本車2升turbo 250km/h都還很穩很有力 08/11 05:48
→ littlefast:在NASCAR的賽道上跑出來的 合法的休閒活動 255就斷油 08/11 05:53
→ littlefast:同行的各國跑車都有 基本上250都還是小事 250以上就看 08/11 05:55
→ littlefast:各家車廠的本事了 08/11 05:56