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※ [本文轉錄自 Gossiping 看板] 作者: pf775 (pf775) 站內: Gossiping 標題: 奇瑞與飛雅特 合資設車廠 時間: Thu Aug 9 19:16:31 2007 奇瑞與飛雅特 合資設車廠 經濟日報╱記者陳慧敏/綜合報導 2007.08.09 03:05 am 大陸奇瑞汽車日前宣布,已與義大利飛雅特公司簽定備忘錄,雙方擬在安徽蕪湖成立合資 公司,股權各半,生產和銷售飛雅特旗下的愛快羅密歐、飛雅特等品牌及奇瑞旗下品牌汽 車。合資公司將於2009年投產,年產量17.5萬輛。 同一時間,華爾街日報指出,奇瑞汽車在俄羅斯市場踢到鐵板。俄羅斯汽車專業雜誌報導 一項碰撞實驗,奇瑞下屬的旗雲轎車得分甚低,要求奇瑞撤出俄國。不過,標榜低價的奇 瑞不僅沒有受到影響,銷量仍在上升中。 中國經濟報引述義大利飛雅特公司在6日與奇瑞汽車簽署「諒解備忘錄」,飛雅特將藉此 前進大陸市場。飛雅特集團兼飛雅特汽車首席執行官馬爾喬內說:「前進大陸是愛快羅密 歐全球振興和拓展計劃的重要里程碑。跟奇瑞的合作將有利於在大陸進一步發展飛雅特品 牌。」 奇瑞汽車董事長、總經理尹同耀先生說:「奇瑞和飛雅特合作,愛快羅密歐品牌引入大陸 ,此車款對奇瑞是很好的補充,有利於提高奇瑞國際市場競爭力。」 實際上,飛雅特集團已與大陸南汽集團合資設立南京飛雅特,由於雙方意見難以一致,南 京飛雅特從成立迄今,年產量一直徘徊在4萬輛左右。今年6月南京飛雅特的銷量更大跌。 一位熟悉情況的業內人士指出,南京飛雅特現在一條生產線,只有1.3升、1.5升和1.7升 三個級別的排量,工人很多是臨時工,大部分骨幹力量被南汽名爵抽走,經銷商網絡信心 不足,以目前的條件,難以完成2010年飛雅特在華銷售30萬輛的目標。 南京飛雅特發展不順,飛雅特繞道尋覓奇瑞當夥伴,不過,業界並不認為飛雅特與奇瑞合 資,代表將撤出南京飛雅特。 奇瑞目前擁有地皮、生產線、政府資源和銳氣。奇瑞今年將完成四期工程,今年將形成年 產70萬輛整車,並逐步提高到年產100萬輛整車、120萬台發動機的生產能力。此外,奇瑞 還在蕪湖三山區購買了4,000畝土地。 奇瑞再大陸春風得意,卻在俄羅斯踢到鐵板。近期,一家俄羅斯專業汽車雜誌進行試驗, 奇瑞銷售俄國的旗雲轎車不堪一擊,得分甚低,俄羅斯汽車雜誌要求奇瑞撤出俄國市場。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.166.211.227
lirnitex:飛雅特............................................... 08/09 19:17
sheepxo:騎蚋 08/09 19:17
jhunfong:飛雅特我想到...對不起 因為他有車 08/09 19:20
nanako24:飛雅特........令人哀傷的車啊...... 08/09 19:23
hateA7V:你他媽的飛雅特! 是這樣說的嗎? 有點忘了 08/09 19:23
askinseam:應該是了 那是個令人哀傷的故事 08/09 19:25
leyhar:飛雅特 你他媽的雜碎 08/09 19:25
jsstudio:Fix It Again, Tony. 08/09 19:27
lxxlxx:魯邦三世 08/09 19:27
leiyan:飛雅特現在開的人少好多 08/09 19:27
jaeulin:飛雅特 你他媽的雜碎 08/09 19:30
tobashi:那故事編的也有人信 08/09 19:32
tending:台朔2號MATIZ到了中共那邊就變成奇瑞QQ,只是變成紙糊的.. 08/09 19:34
tending:我還記得作者叫做鬼鬼....OniOni 08/09 19:36
Mashihill:奇瑞,你他媽雜碎 08/09 19:55
lancelet:Fix It Again, Tony. 08/09 19:59
freesamael:有沒有黑心車越賣越好的八卦? 08/09 20:56
freesamael:而且為什麼叫"諒解"備忘錄阿...是誰做錯事? 08/09 20:58
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 203.70.217.42
DYE:Fiat 車款在中國賣的很糟 主要是引進車型競爭力差 08/09 23:57
DYE:至於Alfa 我只能說這很不合中國人的胃口 08/10 00:04
DYE:而且奇瑞炒新聞噱頭利害 車做的糟 08/10 00:05
DYE:Alfa跟這樣的車廠合資 搞砸可能居多 08/10 00:08
jack2:奇瑞可是有開車開到一半,輪子自動滾出去的紀錄呢! 08/10 09:37
jack2:我親戚就是幫奇瑞做設計的廠商,orz..... 08/10 09:38
DYE:奇瑞我也有做他一些零件 同一個零件他可以給十家廠商做 08/10 09:54
DYE:然後挑價格最低的去進貨 這家買買換那家 開發成本給外包承擔 08/10 09:55
DYE:在中國的VW一般是發給兩家生產 GM是只有一家 08/10 09:56
DYE:GM甚至某些零件全球只有一家生產 這樣集中生產降低成本 08/10 09:56
DYE:這是不同車廠有不同的理念降低成本或是風險 08/10 09:58
DYE:奇瑞的東西常常設變 接頭左邊改右邊 什麼螺絲孔位變一下 08/10 10:00
DYE:東西還在試作開發階段就已經上市賣了 這樣會穩定才怪 08/10 10:01
sunismp:可能是understanding memorandum的翻譯使軟體誤解了. 08/21 15:35
sunismp:Understand除了條件開出的相互理解€,也可翻作諒解. 08/21 15:37