作者benboy (benboy★とし)
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標題[閒聊] AutoNet大膽預測台灣汽車品牌五年存活率
時間Mon Sep 10 08:40:22 2007
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a7090303
你想當流浪街頭的汽車孤兒嗎？大膽預測台灣汽車品牌五年存活率
AUTONET記者：蔡致堅
大手筆發表會向原廠展現經營的決心，但能否在台灣這個市場生存才是重點。
不知道大家有沒有在路上看過許多很稀有的老車，有些品牌還是上個世紀的遺物，從車身上看得出歲月與斑駁，但殊不知這些可憐蛋絕大部分是孤兒，因為沒地方修，通通被總代理給拋棄了！
當初身價數百萬的LOTUS Esprit，如今成為一堆廢鐵，因為沒有總代理，只能以拆車補車的方式進行維修！
回想1980年代，台灣錢淹腳目，國產車尚未成熟，僅有NISSAN裕隆、FORD六和、HONDA南陽三巨頭撐大局，MITSUBISHI中華僅以生產商用車為主，而TOYOTA和泰也只有HINO商車，根本談不上乘用車，不過進口車方面可是百家爭鳴，品牌之多可是台灣汽車發展史上的高峰，根據統計，包含國產與進口在內1980-1990年代總計高達56個品牌在台灣市場活躍，這還不包含貿易商（當時稱為水貨商）所經營的品牌車款。然而到了2007年，品牌數僅剩下44個左右，但市場經濟規模遠不及20年前的水準。
而在當時最受歡迎的進口品牌，絕對不是雙B，也不是尚未誕生的日本高級品牌LEXUS、INFINITI，而是來自義大利的ALFA ROMEO、FIAT、LANCIA，與DODGE、PLYMOUTH、CHRYSLER、BUICK、PONTICA、MERCURY這些美國品牌，就拿ALFA ROMEO 33/75、FIAT Tempra/Uno、LANCIA Thema為例，要買車可得向業代塞紅包哩！今天的業代絕對會恨生不逢時。不過正因為數量多，後續維修保固都不成問題。
隨著社會經濟結構改變、國產車品質大幅崛起等因素影響下，1990年代起美國車在消費者心目中成為吃油且配備陽春的大怪物，義大利車則因組裝品質良莠不齊受到詬病，在銷售狀況日漸下滑，逐漸退出台灣市場，甚至代理權也頻頻易主，瞬時間台灣汽車市場多了好多孤兒，就是那群車主，沒有總代理的庇蔭，到頭來要維修找零件求助無門，只好發揮人類本性-自力救濟，以ALFA
ROMEO為例，不少車主多向貿易商尋求進口零件，中間的過程和血淚不多說，但為了顧車也搞得精疲力竭，直到台鳳拿下代理權，讓他們心中燃起一片希望，無奈這又虛晃一招，直到2007年才由現任總代理愛快國際繼續服務，但在這中間ALFA ROMEO已離開多年，重返台灣後受到匯率影響，身價高漲，讓不少ALFA迷大喊買不下手。
此外，韓流帶動韓系車款的銷售，HYUNDAI、DAEWOO、SSANG YONG、KIA都因此崛起，除了HYUNDAI和KIA經營得有聲有色，DAEWOO先是與台塑合作，爾後因納入GM旗下與裕隆關係更為密切，如今第一個走柴油車路線的SSANG YONG，銷售卻是每況愈下，市場甚至一度盛傳不玩的消息。
然而生長在這功利時代，每個人都是向錢看，總代理根本不會管你死活，只要喊聲收攤，只會留下一群孤苦無依的車主，在街頭流浪，真不知這群前流浪車主會不會擔心總代理又跑路？奉勸各位，購車前一定要深思熟慮，車美搶眼開得爽固然重要，倘若沒有總代理的專屬維修，車出了毛病絕對是一堆廢鐵。
品牌名稱 五年內存活率（預測值）備註
ALFA ROMEO 10-30% 歷經世詮、台鳳到目前愛快國際
CITROEN 0﹪ 永業確定不再代理
FERRARI 50%
FIAT 10-20﹪
LANCIA 10-20﹪
PEUGEOT 90%
RENAULT 80%
SAAB 60-80﹪
SKODA 50﹪
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CITROEN那個0%是怎樣....囧...平平都是法系車
而且應該賣的比雷諾好吧
義系只剩FERRARI撐場面XD
雖然這篇感覺嘴砲成分居多...但也看的出來較平價的歐洲車
有個VW在...在台灣似乎很難生存啊...囧
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◆ From: 218.163.148.191
推 gogoegg:法拉力的代理商不可能會倒 有錢人要訂都訂不到了 09/10 09:25
推 msAston:說是嘴砲也是警訊啊，不然一時熱血買了改天後悔 09/10 09:27
推 lisungyu:雷諾不可能停止代理，除非嚴凱泰破產，或是 09/10 09:56
→ lisungyu:嚴凱泰從此不賣nissan的車，要不然嚴凱泰只能乖乖賣雷諾 09/10 09:56
→ DYE:頗舊跟吸寵不就同一家嗎? 哪有一個0%一個90% 09/10 10:14
推 gogoegg:頗舊跟吸寵代理商不同 一個是寶嘉 一個是不想玩的永業 09/10 10:58
推 ChungCC:雪鐵龍比雷諾難賣?? 也許代理商才是最大問題... 09/10 12:21
推 estudiante:SKODA的50%比較令人匪夷所思 09/10 12:32
推 T60:這篇是在寫什麼鳥啊？ 09/10 12:52
推 hgveerdd:不會吧! citroen也許會有其它代理商來接也不一定吧 09/10 13:06
推 Photobiotic:至少現在還沒有個確定的代理商要接雪鐵籠啊~ 09/10 13:46
推 alskdj:這邊文章作者感覺很不專業.... 09/10 15:00
推 alskdj:我指五年內存活率（預測值）.. 09/10 15:03
→ Slambone:有法拉利 卻沒有積架.. 09/10 15:55
推 Blaze4:跑車應該不用太擔心= = 現在連訂車都要等 09/10 16:06
推 dadabo:saab生存率比volvo低 我怎比較常看到saab 09/10 16:14
→ DX1:看不出重點/內容的文章 =.= 09/10 17:19
推 merle:請問雪鐵龍的約什麼時候到期? 09/10 17:19
推 UnicornSF:有積架啊...點文章最上的原始網址... 09/10 18:02
→ evilstorm:這作者是來亂的嗎... 09/10 18:28
推 lalune:加瓜存活率百分之百耶 09/10 18:35
→ hiphopviva:smart 100%.. 09/10 18:44
推 windom:我推一下 skoda比較匪夷所思,我跟本沒看過skoda的車.. 09/10 19:01
推 wih1007:SKODA...是因為台塑的關係嗎= =? 09/10 22:13
推 YukiPhoenix:保時捷也不會倒... 09/10 23:29
推 abusimbel:寫什麼鳥…一看就是憑感覺亂寫 09/10 23:57
推 LucaBadoer:腳踏車 100% XD 09/11 11:51
推 jomessha:不要啊 我想買SAAB~~ 09/11 16:51
推 mmeow: 不... SAAB 要撐下去啊! 我未來要買的耶 09/11 20:33
推 Workshy:加油啊 我有錢要買C5 Airscape啦～ 09/11 22:10
推 zeta:推C5 Airscape 09/11 23:57
推 merle:推C5 Airscape, Grand C4 Picasso 09/12 05:14
推 PBCM24hao:SAAB的業代說上半年度9-5加9-3車系各車型共賣了4XX台 09/12 13:11
推 adiosnick:基本上在這個年代 有錢絕對弄得到料 又不是25年前 09/13 03:26
→ adiosnick:要換美金的人去銀樓換比去銀行換還多的年代 09/13 03:27
推 XLarge28:喔喔!C4 VTS超美 怎麼會沒有空間啊! 09/21 13:39