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剛剛在看新聞 看到輛產最速車的規格:Ultimate Aero Twin Turbo搭載6.3升V8引擎,在雙渦輪增壓和 雙進氣冷卻器的助威下,Ultimate Aero Twin Turbo最大馬力達到1183匹的瘋狂數字,最 大扭力更高達151.3公斤米。搭配由碳纖維、複合材質和鋼材所組成的車架, Ultimate Aero Twin Turbo的車身僅重1247公斤;同時0.357的風阻係數,也成為 Ultimate Aero Twin Turbo挑戰最速量產車的雄厚本錢之一。 可是0.357的風阻係數不是算很大嗎?? 我記得LEXUS的車都會強調他的風阻係數很低,SC430好像才0.26左右 上網查了一下現在很多房車也都沒超過0.3 法拉利F430好像也是0.35左右 怎麼不是越流線的跑車風阻越低嗎 為什麼一堆跑車的風阻反而沒想像中小 而小車的都蠻小的,如AUDI A2和雪鐵龍 C4 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.245.186
integra715:可能要顧及穩定性巴.. 09/17 16:36
Ohain:這些跑車都有許多冷卻用的進氣口,這都會增加阻力吧 09/17 16:44
xxctsd:不增加風阻可是會飛出去阿~像這種追求尾速的車風阻本來都要 09/17 16:59
xxctsd:大一些..但是又要跟動力做平衡以免尾速被限制 09/17 17:00
corlos:風阻的確會影響極速,但是風阻不大,車子下壓力不夠,就飛 09/17 17:28
kurfurst:F1的Cd值接近1咧 09/17 17:34
YJM1106:我記得Cd會隨速度不同改變呢 不曉得是不是同條件來測的 09/17 18:29
hakkiene:風阻值固定了..除非你有可變空力套件(911或SLR) 09/17 19:07
hakkiene:因為用"空氣"來當下壓力比用"車重"減輕多了.. 09/17 19:08
hakkiene:SLR之類的車..到200KM/H以上下壓力都超過200KG 09/17 19:09
rc51:高速時下壓力使用,就這麼簡單~~ 09/17 20:40
zechsiw:馬力扭力夠大要有速度很容易 但沒有下壓力飛起來更容易 09/18 13:42
zechsiw:wiki上面說F1有0.7左右的風阻 也是隨便就300kph阿 09/18 13:45
fruitnba:kph? 09/18 18:14
alurel:f1正面投影面積不大 阻力還好 09/19 12:21
cyslove:F1開到300km/hr下壓力大約是2噸,DISCOVERY看到的 09/20 23:14