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其實與其一直批台灣人素質和德國人駕駛人素質 不如回歸基本面: 地理環境還有人口密度 大都會的交通應該沒有好過吧 再加上台北市除了比較新的幾區有規劃以外 剩下有些區的道路真的是抽象畫.... 德國決對沒有那種超小巷子又歪七扭八的 你說要安全車距 基本上是不可能的 因為沒那麼多距離給你留 台北市連停車場都一堆機械化要停上下層了 哪那麼多空間讓你留行車距離?? 再加台灣特有的摩托車文化 也難怪我從美國唸書回來以後覺得大家技術實在太好了orz 與其不切實際的要口頭上宣導正確的開車觀念 政府應該真的好好重新規劃主要幹道 我想大家開車開得順暢以後火氣小了 開起車來也不會你不讓我我不讓你 在一望無際的公路上有一台車超你車你會不爽嗎? 我會繼續開我的順便欣賞風景 ※ 引述《gramchen (柴油引擎進化論)》之銘言: : 一位 COROLLA 族友的朋友日前在德國出差時, 分享的網路日誌. : http://singerho.blogspot.com/2007/10/70-day-4-autobahn.html : 個人有些小小心得: : 1. Autobahn 並非完全沒速限, 但規定卻十分彈性化, : 例如某時段或某天候會有最高速限規定. : 2. 德國駕駛人的素養超乎想像, 政府訂定合理的交通規則, : 用路人完全遵照規則, 慢車靠右, 快車靠左, 慢車讓快車. : 3. 柴油手排掀背車款隨處可見, 已經成了德國當地主流車款, : 要買真正的歐洲車, 柴油手排車或許是值得推薦的首選. -- The best thing about America is that it's a melting pot for all the people. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 210.69.23.252
allenella:難阿~ 10/11 11:51
chasemasami:會喔 有人會不爽喔 我就遇過沒品的人 10/11 14:06
RC0409:之前開120被輕鬆超過就很想開到160在超回來..... 10/11 16:33
RC0409:因為路上都沒車........ 10/11 16:34
ilovetdidsg:那時我去的時候,我小舅舅開到170而已,那時租VOLVO 10/11 18:11
ilovetdidsg:S80 D5里程數才6666 07年5月才出廠的喔,那時跟 10/11 18:12
ilovetdidsg:HERTZ租車,本來要多加一位駕駛,可是她們說我年紀太小 10/11 18:12
ilovetdidsg:要23歲,我才21歲,生氣喔,不過到義大利,我有偷開 10/11 18:13
ilovetdidsg:開到180,假如租車公司肯給我開的話,我在德國 10/11 18:13
ilovetdidsg:一定開200以上,測試它的極限,不過車真的很讚 10/11 18:14
ilovetdidsg:當初訂車只有訂C-Class但是租車公司給NEW S80 10/11 18:14
ilovetdidsg:我覺得賺到了,因為我覺得S80是跟E同級的 10/11 18:15
ericsson1120:人比人氣死人 假如還生氣 到大陸來吧你會很高興的 10/11 19:20
skylinesv:樓上的 人要進步不要退步!!! 10/11 22:59