[問題] BMW 323i 2.5 跟 Lexus IS250 頂級版 大家會選誰呢？

[jerson (白雲劍客~劍建)]

323i 2.5  是啥時出的阿?

我知道兩台車各有優缺

有沒有車主能分享一下為啥當初會選擇它~讓我參考一下~感謝

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 163.15.155.153
推 zeta:323i國內是去年初引進的,我不是車主,可以說的優點大概就是入ꔠ
→ zeta:主六缸3系列的最低門檻,扭力跟馬力比較配的上底盤,運轉品質跟
→ zeta:聲浪也比四缸好,至於配備在320升級過後幾乎是一樣了....
推 Suskind:我不太懂車  為何2.5升的車要用323i的型號
→ DYE:低出力版本 ~ 以前也很多例子
→ alurel:一樣引擎調低出力當入門車 對車廠及消費者都省
推 RKubica:我一直想知道同引擎出力不同對於車廠來講成本有差(這麼多)
→ RKubica:嗎
推 ianlin45:可能一些用料可以比較省吧 誰知道
→ DYE:可能省去可變汽門正時或是缸內直噴等等週邊的成本
→ DYE:引擎本體可能還是共用的
→ DYE:如果是增壓車的話 高低出力的版本硬體上的差距可能更小
→ DYE:就像電腦CPU一樣 其實高低頻率的成本非常接近 只是定價策略
推 kevin880401:補充樓上的說法 同樣製程下做出來的CPU有些未達規格
→ kevin880401:但是仍然可用 就會降頻低一階賣可是我想引擎應該不會
→ kevin880401:是這樣吧@@?
→ iiisgsf:也許是應某些地方的稅金或是保險分級
推 morrischen2:入主直六 323i吧
→ kevin880401:好像有些國家是用馬力課稅(德國?) 所以也有此用途
推 reallocust:最有名的例子應該就是顯示晶片GPU的6200和6600了...
推 zeta:BMW的23i跟25i引擎應該是幾乎一樣的,只有調教的差別,還有30i
→ zeta:跟28i也是,歐陸的新引擎N53則是25i跟30i一樣是3.0
→ zeta:這樣同一世代的六缸引擎只需要生產兩種排氣量,當然可以簡化
→ zeta:生產線降低成本囉,不然像M54還分2.2, 2.5, 3.0
→ zeta:另K大講的馬力課稅也是一大原因
→ zeta:話說去年以前N52B30還同時有258hp, 265hp, 272hp三種輸出咧
→ zeta:打錯,上面單位應該是PS......今年還多一個218PS Orz
→ zeta:越打越亂><今年多出來的3.0 218PS是N53B30不是N52
推 MiniArse:不是應該是hp 嗎? @@
推 alurel:沒馬力但一樣有大排氣量 順順開沒差
→ zeta:原廠標的都是PS耶....
推 undisclosed:hp, ps 英制和公制 德國當 然用公制
推 piadora:所以258PS只要TURN一下就可以變272PS ????