推 Horie:這三種模式不就是換檔延遲跟手動而已 12/21 02:36
推 lisungyu:C63的操控性相較E92 M3可能比較弱,但相較於其他對手 12/21 03:02
→ lisungyu:C63的操控性已經是一等一了。 12/21 03:02
→ zeta:沒記錯的話之前的討論並沒有說C63只是直線猛獸,板友的意思是 12/21 10:08
→ zeta:"較舊的AMG車款駕駛樂趣偏低,比較像直線猛獸" 12/21 10:09
推 dorbeetle:是比較的對手差異 XD 拿M3來比和拿台普通房車比差很多的 12/21 10:22
推 clark3530:我好奇的是...為什麼不拿CLK63和M3比較??? 12/21 11:25
→ clark3530:CLK用的是C的底盤啊.又是雙門Coupe.......... 12/21 11:26
→ clark3530:但大家都是用C32 vs M3 (上一世代)...好奇怪= = 12/21 11:26
推 WINONIA:CLK不是用E底盤改的嗎? 這代用C的? 12/21 11:48
推 clark3530:現在在賣的CLK底盤是E的??? 難道是我記錯了= = 12/21 11:52
推 clark3530:我確定W209 CLK底盤和W203 C一樣!!! 12/21 11:55
推 hiphopviva:奇怪 很多人都誤會我的意思 我表達能力很差嗎= = 12/21 12:48
→ hiphopviva:我是指跟911還有M3比較起來 舊AMG樂趣偏低 12/21 12:48
→ hiphopviva:不是一昧指AMG就是直線加速怪獸 囧 12/21 12:49
→ hiphopviva:AMG這種強調運動性的車款 懸吊與底盤一定不會太差 12/21 12:50
→ hiphopviva:只是要看比較的對手是啥車 12/21 12:50
推 CCYuan:CLK跟共用底盤 CLS跟E共用 AMG操控不會差 只是調教不一樣 12/21 13:33
→ CCYuan:M3有點偏賽道調教 AMG偏公路調教 叫AMG去跟M3比山路 12/21 13:33
→ CCYuan:等於叫你用叉子吃麵 不是不能吃 只是沒筷子方便 但是比湯匙 12/21 13:34
→ CCYuan:好 叫M3去跟AMG拼公路 等於用筷子夾丸子 不像叉子那樣俐落 12/21 13:35
→ CCYuan:後面這個例子湯匙不存在(囧) 總之就是取向不一樣 12/21 13:36
→ CCYuan:不只在底盤懸吊的調教不一樣 馬力以及扭力的曲線也都不一樣 12/21 13:37
→ CCYuan:一個重視扭力的平原輸出,所以偏向增壓或是大排氣量 12/21 13:38
→ CCYuan:另外一個追求N/A及高轉的動力輸出(換檔補油較爽嗎?:P) 12/21 13:38
→ CCYuan:但是最近BMW很熱衷Twin Turbo,不知道M系列的N/A還能堅持 12/21 13:39
→ CCYuan:多久 12/21 13:40
推 clark3530:C63退檔會自動補油耶...真是酷... 12/21 13:46
推 sowhat7511:我很好奇為什麼不用回文的 一團黃黃看了好混亂 12/21 14:50
推 galaxy5247:不用N/A就不是M-Power了~~~(淚奔) 12/21 16:06
→ kaz:便利店喵到某本雜誌比較德國m3跟c63售價..汎德果然黑心來的 12/21 17:06
→ zeta:M系列的下一步應該是導入缸內直噴,維持高轉NA賽車取向 12/21 18:27
→ jagdzaku:消費能力到這級的應該不太需要在網路上問這種問題,不然就 12/21 19:33
→ jagdzaku:就幫家裏省點錢,不要亂買吧 12/21 19:34
推 msAston:我想CLK63價格實在是比M3高太多了的關係吧@@~ 12/21 19:39
推 LucyDing:BMW M3是王道~~ 12/22 01:04
→ yendi:好奇台灣有進CLK63 AMG嗎 或者是台灣有人有嗎?? 12/22 01:48
→ yendi:還有大概要多少coco... 12/22 01:49
→ fish12100:"好像是"415的樣子.....某某雜誌說的..... 12/23 03:44
推 msAston:日本售價 M3 1003萬日圓 CLK63 1263萬日圓 C63 1020萬日圓 12/23 11:05
推 SunKenshin:我喜歡不過我更推薦S63 12/24 22:51