[閒聊] Porsche 99(*8？)

[fatmouse (鮪魚鼠)]

以下是篇Porsche chief engineer針對下代911的訪問內容
縮 http://tinyurl.com/6akldg

節錄一些重點...
1).形容下代911將會是"Evolution not revolution"
   看倌懂了吧,起碼998(997.5=DFI+PDK, so 998=997.75 XD)還不會改成MR...

2).針對傳言說將採用較小排氣量引擎搭配增壓,則是否認了 大致仍維持目前形式
   不過將更致力於降低燃油消耗等方面,包括車重、空力配套甚至Start/Stop這些技術

3).雖然重量控制很重要,但不會套上Audi那套策略(ASF...)

4).至於底盤方面,他老兄提到了重點包括改變後軸重量分布 來尋求更高的動態水準
   (可能藉由延長軸距 引擎更往前擺？)以及懸吊系統更深入的研發 已達成更舒適乘載

這麼做是很快可以把997.75(XD)端上檯面 並且符合老蛙迷911=RR傳統
但是徹底的RR排氣量侷限問題還是沒解決阿,就算上到4.0L...
F430後繼除了導入直噴外 肯定排氣量還會加大 再加上California新入陣容
也有傳言後繼雙座V8性能會大幅提升 這可不是Ferrari V8每兩代的大幅度facelift(XD)
況且911在GT2、GT3等級賽事這兩年都有點徵扎了...

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 218.162.109.36
推 alskdj:Porsche 999GT 應該是極限了吧
推 Ecclestone:sigh...基本上我覺得極限是996.999 真希望推出一個MR
→ Ecclestone:車款 911可以改為長周期配合大量選配
→ Ecclestone:當然這對保時捷一點都不重要 重點是Cayenne+Paramera
→ zeta:不過911是招牌啊,沒有911買C+P的人也會減少很多吧......
推 hiphopviva:近幾年911對於保時捷 已經不在那麼有影響力了
→ hiphopviva:光靠Cayenne就足以 讓保時捷有賺不完的錢
→ hiphopviva:相較於Cayenne跟Paramera 這兩年對於911車系的研發
→ hiphopviva:真的是少之又少 重點發展似乎也著重於Paramera
→ hiphopviva:但是911還是那句話 除了經典還是經典
→ fatmouse:Panamera對於保時捷之重要 當然也要傾全力 預計年銷售三
→ fatmouse:萬耶, 話說明年四月發表後 先主推V8；V6要等到2010...
推 Ecclestone:997 996變化不大甚至可以說996.5 本來說998會有大改
→ Ecclestone:我看現在大改機會越來越少 保時捷精神象徵似乎只剩下
→ Ecclestone:RS Spyder....
→ fatmouse:讓我想到一句友人曾說過的話 Porsche races to sell cars
→ zeta:難道第二句話是                 Ferrari sells cars to race
→ punkeddie:哈哈哈                    Bugatti vows to waste gas
→ Qhairsheep:XDDD
推 kevin880401:                        Ferrari sells cars to burn