[閒聊] M.Benz & BMW 柴油引擎

[clark3530 (克拉克超跑)]

http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=7384

根據此篇新聞，整理出新一代 Benz 四缸柴油引擎的數據。

型號      馬力    扭力   排氣量

200 CDI   136     33.6   2.2L（M.Benz）
220 CDI   170     40.8   2.2L
250 CDI   204     51     2.2L
320 CDI   235     55.1   3.0L
20d       177     35.7   2.0L（BMW）
23d       204     40.6   2.0L
30d       235     50.9   3.0L
35d       286     59.1   3.0L

2.2L 這顆四缸柴油引擎來勢洶洶啊！

不知道怎麼搞的，竟然可以壓出 51 公斤米的扭力，BMW 23d 在他面前根本抬不起頭。

好啦 ～ 35d 還是王者，但就入門車款來看，BMW 皮要繃緊一點了！

人家說 BMW 引擎比 Benz 好，但在技術不斷提升下，這項優勢似乎不再......
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有錯請指正~~

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 163.26.25.83
推 lisungyu:250CDI的出現，反而讓320CDI更尷尬了。
推 alurel:高增壓蝸牛的遊戲　已經不是普通常識可以理解
推 ikwu:Benz柴油的歷史很悠久 應該蠻強的阿
推 reallocust:這種低轉高扭力引擎,如果沒有適合的變速箱,也是枉然
→ reallocust:最好是對應7Gtronic,不只超比,還要超超比才帶得出速度
→ reallocust:類似卡車的引擎與變速箱搭配關係
→ mookkyh:XD
→ DYE:峰值功率出現的轉速高或是低 變速器的搭配只需要改變終傳比
→ DYE:扭力曲線越尖削的引擎 會越需要多的變速檔位
→ DYE:反之扭力曲線高原的引擎 過多的檔位(手排)反而浪費時間
推 reallocust:但終傳比愈高,由低檔升到高檔的難度...不會形容,就是也
→ reallocust:需要更多檔齒輪帶上來,不然..就有低檔重齒會耗油的問題
→ reallocust:也或許已經夠省油了,不差這一些耗油的小因素
→ ChengPingYu:扭力大,就是給終傳變小,換取高速用的啊~~有加速沒高速
→ zeta:還好啦畢竟BMW只叫它23d不叫25d.雖然說一部份是因為原來的25d
→ zeta:還沒淘汰......
→ Tieylea:柴油引擎最頭痛的就是找不到合適的自排變速箱
推 lisungyu:柴油引擎最頭痛的就是想不通老美為什麼不喜歡手排
→ hik0301:樓上.. 老美怎麼不愛手排, 幾乎所有的車都買的到手排版
→ hik0301:連IS250,C300都有手牌可買,最不愛手排的是台灣人才對...
推 george31708:老美只是不喜歡柴油，可沒有不喜歡手排喔
推 corlos:老美的柴油比汽油貴，當然不喜歡，不愛手排只有台灣 =.=
推 RS3389:BMW引擎比BENZ好???