推 cpt:車子是否屬於同級 可以從售價, 排氣量, 和軸距看出端倪 11/13 07:20
→ cpt:BMW 3/5/7系列 分別粗略歸為sports sedan, mid-size sedan 11/13 07:23
→ cpt:和 luxury sedan. 這種三分法在各大高級車廠牌普遍被使用 11/13 07:24
→ cpt:其餘用來填充niche market的SUV, LSUV, Cross-over等等 11/13 07:25
→ cpt:則未必所有車廠都有 但BMW近年非常積極在擴展這些產品 11/13 07:26
→ zeta:BMW在台灣的定價策略很簡單,就是緊咬賓士,這一代5上市時X德自 11/13 09:43
→ zeta:己都承認不管國外價差怎樣就是定比賓士同級貴一點點,當然後來 11/13 09:44
→ zeta:會隨著匯率和銷售策略調整就是 11/13 09:44
→ zeta:這也是台灣人喜歡用價格判斷價值,為了表示BMW不輸賓士就.... 11/13 09:46
推 Ecclestone:這也是台灣人的觀念阿 價格判斷價值和地位... 11/13 14:28
推 corlos:訂價策略就是----貴 11/13 14:53
→ corlos:不過話說回來,有能力買這些車的人,也不希望老百姓也能買 11/13 14:54
推 Blaze4:Bmw不做cs 卻要x1 x3 x5 x6真是猜不透你阿 11/13 20:19
→ DYE:Money決定一切 11/13 20:23
推 Ecclestone:我還是不能想像 接受放棄8er(CS) 11/13 20:27