› 看板 EuropeanCar 關於我們 聯絡資訊
作者fatmouse (鮪魚鼠)
看板EuropeanCar
標題[閒聊] Audi "D"aiwan未來引進車型
時間Sun Apr 26 21:00:02 2009
沿用r板大的Audi "D"aiwan 顆顆 很多人說目前奧迪台灣引進車款就那些 卻沒想到初期,光是新車款導入也是比開銷... 除了已知的A5 2.0TFSI quattro和眾多人期待A4 2.0TFSI quattro外 (後者不清楚配啥變速箱, 應該是7s S-tronic沒錯) 目前奧迪呆彎已經向Audi AG訂購的新車款: A3 1.8TFSI A4 2.0TFSI quattro A5 2.0TFSI quattro A6 3.0TFSI A8 3.2FSI A8 4.2FSI quattro Q5 2.0TFSI Q5 2.0TDI 另外R8 V10兩部(白/藍)；RS6 Avant一部(白) 以上是不負責任小道消息,R8、RS6確切數量可能有誤 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.162.112.44
→ reallocust:3月A4 2.0T quattro就已經有進一台,是7S-tronic 04/26 21:09
→ zeta:好奇A5 2.0T會賣多少？說不定可以吸到不少原本320i coupe的人 04/26 22:11
→ reallocust:A5 2.0T之前有人想德訂沒法訂,硬湊了4個人一起找上Audi 04/26 22:46
→ reallocust:呆灣要團購德訂,原廠開235左右 04/26 22:46
→ HALAMA:我可以偷偷問一下　7s S-tronic跟VW的ＤＳＧ是一樣的嗎？ 04/26 22:49
→ reallocust:只能說都是雙離合器自手排,但系統好多種,VW DSG跟Audi 04/26 22:52
→ reallocust:A3 & TT等橫置引擎車種6速是一樣的,7S-tronic跟保時捷 04/26 22:54
→ reallocust:的7速PDK關係比較高,最後還有一種低階版本的7DSG乾式型 04/26 22:55
→ reallocust:的用在A3 1.4T上,目前VAG體系應該就這3種 04/26 22:55
推 HALAMA:感謝Ｒ大～　 04/26 22:56
→ DYE:還有那台一千馬的 也是雙離合 Ricardo做的 04/26 23:11
推 Lgsun:A4 1.8T居然不進了？ 真好奇 1.8T在台灣蠻好賣的呀 04/26 23:12
→ fatmouse:破許PDK是打從ZF來的,縱置S-tronic雖對外宣稱in-house研 04/26 23:15
→ fatmouse:發,只不過姻親關係這麼重的VAG; 搞不好PDK和S-Tronic真是 04/26 23:18
→ fatmouse:同淵源,只不過放在911/Boxster上因應RR傳動關係 改變了內 04/26 23:19
→ fatmouse:部離合器後端齒輪等擺位,放在Panamera搞不好和A相似度很 04/26 23:21
→ fatmouse:高... 04/26 23:21
推 reallocust:我也覺得A4不進1.8T根本是想不開...給我規劃A4清單一定 04/26 23:24
→ reallocust:是1.8T FF Mu,2.0T AWD 7S-T,3.2 AWD分這3級 04/26 23:25
推 benboy:會不會是要跟VW作區隔?1.8就留給Passat吃了? 04/26 23:36
推 ciche21:1.8T留給Passat吃是不可能的，因為現在Audi跟VW是不同公司 04/27 00:34
→ ciche21:在經營的，我週末有去看車，業代也說短期沒有1.8T的規劃， 04/27 00:35
→ ciche21:我個人是猜想，如果現在就進1.8T，一定會被拿來跟之前出清 04/27 00:35
→ ciche21:時候的價格比，到時候業代一定會被消費者凹死，所以短期乾 04/27 00:36
→ ciche21:脆不要賣。 之前台灣奧迪有說只要消費者開口，且願意等， 04/27 00:37
→ ciche21:各種選配都可以弄到好，所以不知道有沒有辦法用接單的方式 04/27 00:38
→ ciche21:來買1.8T的車。 04/27 00:38
推 jason89514:鮪魚鼠大想問一下 3.2FSI最近有消息說要停產了是真的嗎 04/27 01:10
→ fatmouse:北美奧迪部份已經確定要停掉3.2FSI和3.2VR6；3.2VR6被停 04/27 01:31
→ fatmouse:掉並不意外 早晚的事, 至於3.2FSI可能是當地市場有啥考量 04/27 01:32
→ fatmouse:不過現在有3.0TFSI, 我看應該也是早晚問題而已；不過有傳 04/27 01:33
→ fatmouse:聞新的VR+直噴引擎 不知真假 04/27 01:34
推 george31708:會不會是因為2.0T的扭力已經比3.2FSI大了，所以很難賣 04/27 02:25
→ alurel:ZF製變速箱幾乎是標準配備 裡面股東有VW嗎... 04/27 09:01
→ reallocust:ZF的變速箱也幾乎是BMW的標準配備呀.記得連Jaguar也是 04/27 09:11
→ DYE:VAG(Audi)那顆縱置7s DSG 變速箱無法做純後驅 或是要修改很大 04/27 11:02
→ DYE:可能Panamera後驅版本沒有PDK可配 04/27 11:03
→ DYE:像雙B的四驅版本 是用後驅的變速箱 在變速箱輸出軸接分動箱 04/27 11:06
→ DYE:再往前輪有一小段傳動軸 再接差速器到前兩輪 04/27 11:06
→ DYE:而Audi(VW縱置基礎)的四驅系統 是變速箱副軸直接接前輪差速器 04/27 11:08
→ DYE:前輪的差速器就直接在變速箱裡頭 變速箱直接出來就是前左右傳 04/27 11:09
推 clark3530:聽不懂!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 04/27 11:11
→ DYE:BMW xDrive http://30cmlp.tw/w8rq3r 04/27 11:46
→ DYE:可以很清楚看到 是變速箱後端 加一個分動箱 有個往前的傳動軸 04/27 11:47
→ DYE:這樣的變速箱是可以做後驅 再加上分動箱做四驅 04/27 11:47
→ DYE:Audi S-tronic http://30cmlp.tw/eqtyss 04/27 11:48
→ DYE:很以看到前輪的差速器就在變速箱裡頭 04/27 11:49
→ DYE:這樣的變速箱要做前置後驅 那前面的整個差速器要廢掉 04/27 11:49
→ DYE:雖然不是不行 但是是比較大的修改幅度 04/27 11:51
→ DYE:這樣的變速箱 可以做前縱置前驅 前縱置四驅 中縱置後驅 04/27 11:52
→ DYE:如果前後反過來裝 就變成後縱置後驅 這是小修改做得到的 04/27 11:53
推 chuangtx:為了招牌底盤，只好犧牲流用性XD 04/27 13:01
→ fatmouse:其實我也很好奇Panamera上面的PDK到底哪來的,先撇開D大所 04/27 13:02
→ fatmouse:言的FR Panamera問題；Panamera肯定是FMR,既然引擎擺位都 04/27 13:03
→ fatmouse:在前軸後了,那用新款Audi變速箱內部前差速器相對位置設計 04/27 13:04
→ fatmouse:(白話點就是MLP架構),這類設計用在Panamera上根本沒屁用 04/27 13:04
→ fatmouse:忘記在哪看到Panamera底盤實圖,前傳動軸和差速器等位置.. 04/27 13:05
→ fatmouse:幾乎都在油底殼偏前端了,那這時在用MLP design-based七速 04/27 13:06
→ fatmouse:縱置S-tronic勢必也要修改變速箱內部空間(拿掉差速器)... 04/27 13:07
→ fatmouse:那顆修很大也是能搞給FR用(FR Panamera有配PDK嗎？)只是 04/27 13:09
→ fatmouse:也會遇到上面那問題,還有這麼修改 划不划算 04/27 13:10
→ zeta:Porsche如果為大青蛙修改PDK之後也許可以給下一代辣椒用？ 04/27 17:58
→ DYE:http://p1carclub.files.wordpress.com/2008/09/pdk.jpg 04/28 20:55
→ DYE:PDK跟S-tronic結構上還是差很多 04/28 20:56
→ zeta:突然想到那R8中縱置四驅是用......e-gear修改來的？ 04/28 22:49
→ fatmouse:是的, Oerlikon Graziano製品 04/28 22:58