[閒聊] 繼上篇320i補充說明

[Daisy1209 (~KAI~)]

本來以為在這裡可以純粹討論車子的...
只要大家有疑問我真的很願意跟各位大大分享
當然我有問題也希望各位大大給幫助我解決
大家對於有320i的疑慮
其實我跟我爸從小都很愛車
這部320i我們可是找遍了才運氣好等到這個機會有這個好價錢
對於我老媽的妥協也費了一大番功夫
至於之前題過那部15年的520i我把它擺在我基隆學校這邊
平常並不會去動她
除非下狂風暴雨...同學要一起出去玩才會動她
畢竟他老了...油錢真的挺嚇人的!!
還需要各位大大教教我要如何才能比較省油
假日回台北才有機會碰到320i
而平常天氣好我最愛的還是我的Fighter 150

至於之前提到的加速鈕...並不是降檔喔
一般日系車,踩多少油門轉速就拉多少
但是歐系車並不是如此!在油門底部的那個按鈕(補圖)
當油門踩到底時(未觸動按鈕前)也許轉速只在3000~4000之間
而為了要超車或是瞬間加速(觸動按鈕後)轉速可瞬間拉至6000~7000轉
已達到加速的目的!!
希望我這樣解釋那位大大可以了解囉~~^^要是還是不是很明白可以在問我喔~
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=porsche442&book=96

至於前幾篇有位大大也是買320i隔熱紙送3M的當時我們的業務是幫我們貼V kool的
聽說評價比3M的好!!還有牽車時他也是幫我們加了3/4筒的油,並沒有跟我們另外收費喔
晶片鑰匙的皮套品質感覺也沒有想像中那樣差耶...
我們真的都是汎德的業務嗎....感覺有點差別!

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 125.225.165.72
推 inglee:那就是強迫降檔啦~~小姐~~
推 HALAMA:那個是KICK-DOWN啦= ="
→ Daisy1209:喔!!是這個專有名詞!!!!感謝樓上大大
→ Daisy1209:再補充一點...這台車有個有趣的設計!!當車速越快時!
推 IWF:價錢倒是挺好的是真的...
→ Daisy1209:音樂會自動變的越來越大聲
→ hik0301:很多車子 2000 年初就有 車速音量調整了
→ hik0301:你該不會接下來要說可以接 iPod 吧 XD?
推 IWF:這台如果椅子能換335的，感覺會好多了，零包覆性呀
→ hik0301:至於油門底部的按鈕,我第一台 Astra就有了,好像蠻正常的
推 IWF:http://www.wretch.cc/album/dennis6109 這樣爽度比較高
→ Daisy1209:唉...還是對BMW情有獨鍾!!各位大大...DTC到底是幹麻的?
→ Daisy1209:只是感到新奇嘛...畢竟上一部車是15年前購買的..= =
推 cpt:DTC=Dynamic Traction Control, 其實就是一般說的ESP 電子穩定
→ cpt:系統, 幫助你失控時把車救回來的
→ george31708:那不是每台車都有嗎？
→ george31708:我是說kick down
→ idiotlee:kick down大多車都有   但是bmw有一種"第二段"油門的感覺
→ Daisy1209:我指的就是那個
推 kevin880401:我很討厭油門不線性的感覺= =
推 clark3530:要源源不絕的推力???  開過535d你就知道了!!!
→ foolpig1234:我重踩油門通常也就四五千轉，六千還沒上去過@@"
→ raik:日系車降檔也會到五千轉以上  這沒有什麼差吧 降檔 重油門~
推 pooh24:源源不絕的動力是吧...來試試看jet在跑道加速的感覺吧 :)
推 GoodGuysucks:我的E34烙引擎前後每公升約在8公里(市區)
→ GoodGuysucks:E92似乎是改款有針對省油的部份??妳買的如果是改款前
→ GoodGuysucks:不知道能否分享一下油耗呢?? 我也想了解一下差距多大
推 IWF:幫他代答一下，普通開，市區應該在8.5-9，一切還是看開法
→ IWF:全程高速公路定速，一桶應該能在九百公里上下
→ DoUBLE:為什麼我最好只能跑到700!平均在550~600!腳已經很輕了!Q_Q
→ Daisy1209:行照上是2008年10月出廠...不知是否為改款後耶~
→ Daisy1209:E34平常走一高洲美來回基隆淡水20公升大概來回一趟半
→ Daisy1209:約160公里...腳也很輕!高速公路盡量維持2000轉100km/h
推 IWF:E92 320I，就算是混合跑，一桶要500公里應該算正常
→ IWF:全程定速慢開，才有900上下的機會
→ Daisy1209:E92油箱63L E34是80L...都是2000cc一桶油跑一樣距離= =
→ zeta:BMW的油門算很線性了吧?所謂第二段油門的感覺應該是變速箱在
→ zeta:一開始重踩時只降一檔,發現駕駛繼續踩深到底時又再降一檔造成
→ zeta:說到這就覺得現行BMW的一般六速自排不能跳檔降已經有點落伍了
→ zeta:不知道新的運動化自排(排檔不是雞腿而是粗壯的X棒)有這功能嗎
→ zeta:http://0rz.tw/K0oQ6  看來是有,總算比較趕的上7-G了
推 Ecclestone:kick down而已 幾乎所有自排都有 只是可不可以連續降
→ Ecclestone:BMW可以 另外好像聽說BMW自排是"一檔"起步?!@@
→ Daisy1209:說實在現在新的排檔桿很酷耶!!很像在開飛機
→ Ecclestone:和其他一般常見的自排二檔起步不同 @@
→ zeta:http://0rz.tw/wCfb7 BMW原本的ZF六速可以連續降但不能跳降
→ zeta:上面的文章跟圖片那款新的才可以,另BMW平常也是二檔起步的
推 Ecclestone:是阿 我的意思室 先降一個檔 發現油門深度還在 再降
→ Ecclestone:一次跳二個(3-->1) 很傷
推 GoodGuysucks:原來如此 不知道有沒有人試過新的了 真的有那麼好嗎?
→ HeavyBlue:有些人真不知道在酸啥...
→ b1uecat:大老婆最可愛
推 kevinshertw:讓我教你省油,不過我只能實際做給你看,科科