作者fatmouse (鮪魚鼠)
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標題[閒聊] BMW N54 3.0L6TT再進化...
時間Sat May 23 00:16:51 2009
BMW 535i Gran Turismo:
Capacity: 2,979 cc
max output: 225 kW/306 hp at 5,800 rpm
max torque: 400 Nm/295 lb-ft from 1,200–5,000 rpm
Average fuel consumption to the EU standard: 8.9 Liter/100 kilometres
CO2 emissions to the EU standard: 209 g/km
emission standard: EU5
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N54這顆銘機, 放在5er GT上；乍看之下似乎沒啥改變
剛看了一下5GT PR, 才熊熊發覺這顆扭力不太尋常 注意看扭力平原時機
1200rpm沒記錯應該比原本N54B30提早了50~100rpm
原來是N54導入了Valvetronic...
話說去年台北車展看解剖模型 本來一直以為缸頭沒空間了
加裝Valvetronic, 主要目的應該是精進油耗表現與空污排放 和提升所謂drivability
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 122.127.112.214
推 Ecclestone:!!! 早晚的 N53也來吧..., 05/23 00:25
→ Horie:什麼叫銘機？為什麼不是名機？ 05/23 02:28
推 jonesking:機器用銘 05/23 07:09
推 galaxy5247:銘機沒錯 汽車雜誌也都是寫銘機 05/23 23:30
→ zeta:那個......不是V6啦XD 害我以為下代新M3確定用V6了XXD 05/23 23:44
→ zeta:查了一下在335i上面是400Nm/1,300-5,000 rpm 05/23 23:48
→ zeta:不過N54加入Valvetronic真的是很大的進展啊..終於成為完全體 05/24 00:07
→ DYE:實際表現要有很大進展啊 不然弄這麼複雜就不值得 05/24 00:12
→ DYE:我還是喜歡簡單直接一點的東西 05/24 00:12
※ 編輯: fatmouse 來自: 122.127.112.214 (05/24 08:58)
→ fatmouse:歹勢,滿腦VAG；順勢打上V6...以修正 05/24 08:59