Re: [閒聊] BMW N54 3.0L6TT再進化...

[fatmouse (鮪魚鼠)]

※ 引述《zeta (Find the Way)》之銘言：
: 渦輪部份我比較看不懂
: 新的渦輪增壓器對引擎反應的貢獻則是每三缸推動一個渦輪
: 意即Twin-scroll雙渦流技術（這樣好像跟原本的N54沒差）
: p.s.文章這裡講的Twin-scroll跟一般單渦輪兩個進氣道好像不一樣,
:     不知道是不是只要將所有汽缸分成兩道引入（單或雙）渦輪就叫Twin-scroll？

普通的N54, 用上了兩顆渦輪
以輕增壓方式來達成需求；每三缸各推一顆

535i GT上面的N54就有點不同了
雙渦流原理很簡單 卻有神奇的功效

更新版的N54雖然也用雙渦流, 但只用上一顆而已
換句話說 就是在排氣岐管上作文章；Cyl1~Cyl3匯集成渦流一、Cyl4~Cyl6匯集渦流二
所以這次BMW管他叫TwinPower Turbo

其實說起來BMW玩渦輪也很高竿
有興趣可以查察X5M、X6M那顆N64 V8TT在排氣岐管部份的設計

這裡有N54 TwinPower Turbo大圖
https://www.press.bmwgroup.com/pressclub

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 122.127.116.28
→ zeta:驚....所以新引擎改成單渦輪？！看原文沒看出來說XD
推 allenella:Error 403: Access forbidden!
→ zeta:肥鼠大的連結進不去耶
→ fatmouse:https://www.press.bmwgroup.com/
→ zeta:原來TwinPower指的就是Twin-scroll,少一隻蝸牛難怪可以變輕
→ zeta:新引擎看起來好緊緻......期待路試報導
→ fatmouse:等等 剛發現760那顆V12也是用這概念
→ zeta:我也發現懸吊也有玄機......難怪之前試750感覺很特別