[心得] 源自對修車的熱愛—DSG預開箱過程實錄(2年9個月, 49xxx KM)

[Elate (用心感覺)]

首先跟大家釐清DSG 保養週期
DSG雙離合器變速箱,原廠建議的保養間隔為6萬公里,詳見網址:http://tinyurl.com/lx6qbt
標達原廠手冊上也詳述6萬公里為期保養週期  http://tinyurl.com/m43wjd

目前我的076年式GOLF PLUS TDI 於 96/10/27日掛牌, 在98/7/31下午發生DSG故障,
行駛時間2年9個月又4天, 行駛里程:49XXX (之後附進廠保養圖片),
也就是在DSG保養週期3年或是6萬公里前就發生故障.

故障原因是無法上到三檔,
當二檔進入三檔時顯示幕上PRNS會呈現閃爍 + 引擎廢氣排放檢查燈號也一起亮起.
圖片取自國外論壇forums.vwvortex.com http://tinyurl.com/lb9eeo

此時DSG跟引擎之間的連動會跳脫, 導致車輛失速,
只能慢慢安全的停到路邊, 重新啟動引擎,
重啟動後黃色引擎廢氣排放燈照常亮起, PRNDS不閃爍
但是等上到三檔一樣重新閃爍DSG-引擎動力跳脫.

動力跳脫影片 (與我的差異他是再重發動後就正常, 我還是故障)
http://tinyurl.com/lpzrw2

此故障情形造成動力跳脫, 在高速公路行駛恐不堪設想, 且在保養週期內隨即故障, 在第
三年善意保固範圍內, 總代理不願意做全額賠付, 令保養記錄確實的小弟感到非常寒心,
此故障情形國外論壇已經在熱烈討論, 小弟也透過友人拿到國外權責機構受理調查的正式
公文回覆, 如爭取全額保固失效我會將公文貼上來告知大家

更多圖文版 http://tinyurl.com/lz8743

目前小弟還在思考要怎處理這樣的問題, 光查詢資料實在讓我花許多時間整理, 與歸納結
果, 加上前往中和廠跟技師討論維修可能性….等等耗費不少時間.
總代理如此處置態度(保養週期與善意保固雙重條件下發生故障, 須自付30%+ 工資耗材)
讓我十分灰心

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 123.204.204.139
推 agpc:國內車廠遇到這種事情 好像沒有負責任的出現過
→ agpc:尤其是自認為車賣得很好的大廠
→ jovis:喔喔，大家不是把德國車捧得高高的嗎
→ rossi46:樓上好酸
→ rossi46:那以後都配四速自排好了
→ Photobiotic:DSG出包也不是第一次了~保重~
→ weibin:反正台灣人還是繼續當盤子啊，妥善率對銷售沒影響啦
推 M6:堅稱我再打0800也沒有用---->因為全台灣的商人只怕水果...
→ DYE:會怕水果算好的了
推 visualbug:水果+數字...比較有用啦!!
推 m996360:四速自排好阿~省成本，油耗又沒多到哪裡去~
→ DYE:還是手排好
推 viola1019:本來想去看VW 3.0d休旅車的  維修誠意讓我卻步了 ><
推 searchdata:寫信跟原廠談吧! 總代理常常都一付姿態高傲 不鳥車主..
推 searchdata:才開不到三年就引擎故障 要自賠這麼多錢 很難會甘心吧!
→ bohla:如果是保時捷的PDK要多少錢???
推 WizTonE:請問DSG故障的原因是? 離合器片磨完嗎? 還是目前原因不明?
→ ianlin45:配6AT就好了... 半成品不要拿來賣
→ zeta:還是騎腳踏車好~省成本，油耗是零，而且隨便就有24速
→ chienjr:腳踏車一堆可動的零件，例如鏈條也是消耗品
→ chienjr:超過24速的腳踏車，每公里的耗材價格直逼機車囉
→ m996360:Z兄腳踏車這個例子比較不佳～人體補充比石油還貴阿