[問題] 請問歐洲車和日本車水溫表的差異

[ilziyi (...)]

想請教一下
家裡的車是2002 opel astra
最近比較常開家裡的車，發現一個現象..
這台車水溫表變化比起日本車可說是非常劇烈
有時候開朋友的T牌車..
上路後水溫一旦到了定位，水溫表幾乎不太會動了
無論市區走走停停或高速公路都一樣，水溫表好像定在那邊
然而我這台opel的水溫表..
上高速公路跑，水溫可以從中線左右(約9x度)掉至最底線
一旦停了一下，很快就又回到中線
再次高速跑起來，水溫又掉至底線附近
想請教一下是不是歐洲車水溫表都這樣？
這台opel astra和T牌車水溫表設計差異在哪？
有聽過家兄一種說法(我也不知道對不對)
照他的說法歐洲車水溫表比較接近真實的溫度
水溫比較忠實顯示出來，所以變化才這麼大
是真的這樣嗎？
或只是單純日本車水溫控制的比較穩定？(我知道歐洲車引擎溫度較高)
想請教一下各位！謝謝！




--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 59.115.147.195
→ DYE:只是節溫器動作的差別 正常的節溫器就可以保持水溫恆定
→ ilziyi:是指水龜嗎？您是說我這台水龜不正常？
→ DYE:是的 就是水龜
→ DYE:原po這個例子 個人看起來是水龜關不起來
推 AaronPA:高溫底線  還是低溫底線啊?!
推 BlueSkyDream:不知有無差異，但我的車跟你描述的T牌車情況一樣說~
推 YAHQQ:水龜壞了+1  一直在大循環  這樣會容易積炭
→ tmomotoo:我開過好幾台OPEL都是這樣，應該不是水龜壞掉
→ tmomotoo:印象中OPEL的水溫表是80～100度，一般動作也不過是在
→ tmomotoo:，正中央是90度，所以動作大概在85～92之間，還算正常
→ zeta:難怪現在很多新車都取消水溫表免得車主多操心(誤)
推 piadora:SENSOR放的位置不一樣吧
推 imageman:我是opel vtb車主，絕對不是水龜問題，水龜沒壞...
→ imageman:水溫上上下下是正常的，不要到紅線區就OK...vtb是如此
推 agpc:Corsa B也是上上下下
推 mipopo0770:老A也是這樣阿，正常狀況，水溫不要進紅線區都沒事
→ mingchaoliu:歐系車都是如此,405也一樣水溫指針上上下下的
→ mingchaoliu:反正不要讓水溫進到紅線區就OK
推 coppi:嗯...golf三代 我的車是溫度很固定啦...
→ gambling:歐洲車的錶都比較敏感 比都不動裝沒事無意義的錶好多了
→ DYE:看看1A2B VW 水溫表動不動?
→ DYE:水溫浮動的幾度對引擎沒什麼影響 這樣的說法我不反對
→ DYE:不過維持水溫恆定這是很簡單的事 這叫不動裝沒事嗎?
→ mingchaoliu:水龜即使正常,水溫也是會隨時變化的,水溫只要在合理範
→ mingchaoliu:圍內,引擎是不會有太大影響的
→ mingchaoliu:水溫溫度高固然不好,但溫度過低也會造成耗油
→ gambling:以前開日系車有過沒水，但溫度還在中間的紀錄XD
→ ianlin45:我覺得你不用管日本車水溫錶怎樣 重點是自己車正不正常
推 derson:沒水不是會有水位過低的警示燈嗎 咦
→ gambling:我只記得當時啥故障燈都沒亮~~"
推 fuso320:錶壞掉吧...... 朋友試過長時間開市區刻意拉轉(手排車) 溫
→ fuso320:度還是有提升 有一次溫度到最頂還從屏東開到台南...... 後
→ fuso320:來檢查是水箱破掉 一滴水都沒有 但很神奇的 車子沒事...
→ DYE:水溫表有沒有壞掉 只要從冷車啟動時 觀察是不是在低底下就好
→ DYE:至於完全沒水 的確水溫表有可能不會變化
→ DYE:因為水溫表的溫度來源是缸頭 完全沒水的狀況溫度是傳不到探頭
→ DYE:連水蒸氣都沒有 只是靠一點點空氣 水溫表自然就卡著
→ DYE:甚至還降下來
→ zeta:讓我想到之前的北極星引擎好像有宣傳即使沒水還可以撐幾十km
→ gambling:如果完全沒水，會不會馬上縮缸呢？在跑高速公路的情況??
推 dvddvd:日本車的水溫表跟時速表一樣 都是快樂表