→ cwilliams:我覺得應該是市場區隔.. 01/26 23:21
推 jersam89:和台灣比起來 真的好便宜 台灣的120D可以再米國買335IS 01/26 23:41
推 Shaq32:樓上有那麼誇張歐@@ 01/27 00:04
推 yendi:跟普通版335i差在哪 335is是新的級距嗎 改款前似乎沒335is 01/27 00:26
推 zztopman:手排會撐不住？那M3怎麼辦？ 我的車型，自排反而調降扭力 01/27 02:37
推 BMHSEA:s stands for Sports吧 M套件是標準配備 01/27 07:03
推 ccchen:這樣在美國買 335i 配 sports pkg 的會哭吧 01/27 07:49
推 tirple:有Overboost是什麼鬼 Orz 不死鳥之翼嗎 01/27 08:05
推 QKei:可能是要回應S4的3.0 SC引擎吧 01/27 08:47
→ mookkyh:MT照道理來說沒有撐不住的問題 只有離合器片無法撐住... 01/27 12:09
→ mookkyh:所以不少改裝都要改離合器片...@@這樣說不知道對不對= = 01/27 12:10
→ pussycat2009:樓上你沒錯. 多片式就是為大扭力而生 01/27 12:14
→ DYE:MT的差速器 大概是離合器之外的另一個瓶頸 01/27 12:17
→ dorbeetle:-0- 上次開到後差爆掉… 超怒的 有那麼弱嗎OTZ 01/27 12:43
→ mookkyh:不到兩百萬美金,,,真的很便宜...(唉)美國真是購車天堂 01/27 12:48
→ mookkyh: 台幣 啦= = 打錯~~~@@ 01/27 12:48
推 chuangtx:全車M套件..市場都被自己加打亂了 01/27 13:33
推 cos810662:200萬鎂的車子買來當代步車，心臟要很大、口袋要很深XD 01/27 13:59
推 tirple:問題是現在是調降馬力不是扭力來著XD 01/27 15:24
推 trueno1587:所以啦,降馬力擺明了是市場區隔,畢竟M3也才420匹 01/27 16:41
→ zeta:135i也是標配M套件,其實看得出來重出江湖的si系列是採用類似 01/27 21:45
→ zeta:Audi S車系的手法......不過之前又有新聞稿說下代1確定會推M 01/27 21:46
→ zeta:版,且目標就是提供一款"affordable"的M car ^^ 01/27 21:47
→ zeta:所以以後應該就M專心對付RS, iS對S這樣....不過若M car的引擎 01/27 21:50
→ zeta:都是從下一階頂級款/iS升級來,感覺就少了那份獨特性.... 01/27 21:51
→ zeta:F10 M5幾乎可以確定就是4.4 TT那顆升級版,繼X5/6 M之後..... 01/27 21:52
→ fatmouse:is會出,多少也是因為S4好評不斷 搞個overboost密招來對抗 01/27 22:36
→ fatmouse:3.0T嗎(XDD) BMW:看我還是比S4快... 01/27 22:36
→ yendi:之前的M sport都沒動到引擎耶 所以is跟Msport到底是一樣的嗎 01/28 00:12
→ zeta:M sport package≒S-Line, is≒M sport再改一點外觀+引擎 01/28 00:31
→ zeta:所以is≒S model, 但S4的3.0T目前是專屬,非車系頂極再調教來 01/28 00:35
→ zeta:話說以前的318is賣的超好的阿......XD 01/28 00:39
→ zeta:突然又想到其實之前BP就有326hp升級套件,這335is根本就是把BP 01/28 00:49
→ zeta:的動力、輪圈(313)和黑色後照鏡標配嘛,頂多大包改一點點... 01/28 00:51
推 ccchen:這也像當初 e46 的 zhp (performance pkg)，馬力多 10 hp 01/28 02:16