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http://www.youtube.com/watch?v=IKJcKE7-uHY&feature=related
貼上一個影片 雖說是日本車 不過可以給物理性的參考 日文我聽不懂> < FR車起步加速快 因為車後仰壓住後輪 拉起前輪 這是必然 第一個CIVIC抓住水溝蓋 取得領先 算技術性不算物理性 後來直線加速CIVIC全部超過S2000 這是我所觀察到的 所以說GT BTCC WTCC賽場直線多寡也跟FF會不會取勝有關 可能吧 當然這個比賽多少不公平 CIVIC RR TYPE-R 都是新車 (我不懂新的iVTEC等等 反正RR一定很強啦) S2000 type S 畢竟是停產車 沒有最先進的科技 科技差一年差很多 然後請神手Keichi Tsuchiya是最大的不公平..... 之前板大說得也沒有錯 推頭FF比較好 FR雖說能夠失控救回但安全性不佳(非賽事,一般用途) 我也相信現在FF轉向科技 比較進步 FR傳動軸從變速箱連那麼遠 大概功率也回打折扣 還要經過萬向接頭 FF我只看過VOLKSWAGEN老的車 畢竟我不是機械系 猜大概功率不會損失那麼多 ALFA FF化 賽事理由應該是這樣 一般消費者安全性側撞等等 我是比較不會去注意啦 話說BMW甚麼時候要FF化? -- █████████◤█████ █ ██ █ ███ █ █ █████麥面█◤█████ █ █◢███◣◥◣ ███████◤██ ██ ███◢████ ██ ███禾斗█◤     吃了會科科    ▂ ▕   ◤ █████◤     快去買來吃!  -⊙-⊙—      禾斗█◤             █▏ /\        -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.7.214 ※ 編輯: timche2 來自: 140.112.7.214 (04/03 12:15)
alansher:我發現改裝車版和這邊都有討論 結果我貼在另一邊 04/03 12:17
timche2:有你那篇我看過 但是感覺上安全考量居多 04/03 13:37
timche2:我不算發問 算幫賽事找實際的證據吧 04/03 13:53
alansher:因為我是實際參與開發的人 成本和安全就是開發重點 04/03 20:43
DYE:樓上開發拉客冏.. 04/03 21:10
zeta:原po找資料很認真......不過Alfa FF化不是為了賽事吧.... 04/04 14:03
zeta:BMW的話,之前是有預告會出三缸FF小車,但不可能大規模FF化 04/04 14:04
timche2:找再多資料也只是鍵盤車手QAQ 沒開過FR就沒法真比較 04/04 14:39
zeta:還好啦....你的主題是Alfa FF的原因,這不是體驗感受的問題 04/04 18:23
DYE:那個年代 從80尾到90初 全球平價車廠都開始前驅化 04/04 18:39
DYE:老美甚至還特地開了前驅用的V8 04/04 18:40
DYE:那時老美雜誌還說後驅byebbye 04/04 18:41
DYE:後來發現前驅還是有操控等等問題(老美?操控?) 04/04 18:42
DYE:凱迪等等車廠又開始後驅化 04/04 18:42
gfs777:cadillac deville(dts)阿 因為太長所以還是前驅 04/04 19:39
ewa43:Alfa FF不就和FIAT有關嘛(共用底盤etc) 沒啥戲劇性就是了XD 04/04 23:32
pussycat2009:嫁雞隨雞嫁狗隨狗嚕 04/05 00:47