→ hiphopviva:其實我對車沒什麼意見，在這版的很多都待了5年7年以上 08/26 13:53
→ hiphopviva:比較熟悉的ID大概也就那些，小眾但是很專業 08/26 13:54
→ hiphopviva:所以討論絕大多數都蠻有深度的，這個前提下 08/26 13:54
→ hiphopviva:就算沒有討論的歐洲車 08/26 13:55
→ hiphopviva:也無所謂，但是每每發言就只會說GT-R多快多好 08/26 13:55
→ hiphopviva:討論的點在哪!?一台車不是只有快而已吧!? 08/26 13:55
→ hiphopviva:GTO250很快嗎?以現在來看別說GT-R的尾燈了 08/26 13:56
→ hiphopviva:搞不好連GT-R的灰都吃不到...但是它是史上最有價值的 08/26 13:57
→ hiphopviva:之一，最美的車之一 08/26 13:57
→ hiphopviva:當然我不是版主，但是我自認我說話還算中肯 08/26 13:58
→ hiphopviva:GT-R是好車，但是不是快就無敵...討論出哪裡好 值得 08/26 13:58
→ hiphopviva:歐洲車迷欣賞的優點才是的有"討論"吧 08/26 13:59
→ hiphopviva:原文推文是我先引起戰端的，所以我對兩位版主很抱歉 08/26 14:00
→ hiphopviva:但是我純粹不爽只會推GT-R很快，無意義的推文，沒論點 08/26 14:01
推 genelin:板主文讚，h大推文也中肯 XDDD 08/26 14:12
→ genelin:我試過Cayenne S 也是接近25格 XDDD 08/26 14:13
推 xxhellosexy:推 08/26 14:15
推 eones:講到Top gear 我就想到有一集也是比直線 裝上XJ220引擎的 08/26 14:56
→ eones:Ford Transit狂電裝上Corvette V8的pickup XD 唉呀 很多比直 08/26 14:59
→ eones:線的不講也不知道是不是真的公平 娛樂到大家就好了 08/26 15:00
推 A07:再加個Tesla來比應該也頗有趣,反正是大亂鬥. XD 08/26 15:20
推 hy0106:比車子性能是沒錯啦! 但車的好壞不只有看性能而已 08/26 16:13
→ hy0106:Aston martin , maserati這些車就是最佳範例了 08/26 16:14
推 genelin:有的時候真的是看需求啦～當你要載家人出門的時候，這些 08/26 16:18
→ genelin:超跑就都沒用了，M5才是王道（咦 08/26 16:19
→ DYE:當你一次要帶三四個妹的時候 Bentley才是王道 (疑?) 08/26 16:25
推 YJM1106:在莫內咖啡看到全家人開藍寶基尼溫馨出遊 08/26 16:29
→ YJM1106:因為一台坐不下 所以爸爸買了兩台(媽媽也開一台載小孩) 08/26 16:30
→ YJM1106:只是後來爸爸開車亂衝跨越雙黃線 跟計程車撞在一起了 08/26 16:31
→ Ecclestone:車的設計本來就看需求定位 硬比較很沒意義 08/26 16:48
推 hy0106:genelin說的沒錯！ 你的m5其實不會輸GTR 08/26 16:49
→ hy0106:100~200隨便就7～8秒 這已經是超跑等級 08/26 16:51
推 reallocust:推～ 08/26 17:31
→ trueno1587:cayenne有脫離vw?GTS有柴油?看不太懂@@ 08/26 17:38
推 YJM1106:上一代跟大眾-途銳同底盤 08/26 17:43
推 goldenbee:我比較想拉F1一起來比直線,不過F1應該是強在過彎@@ 08/26 18:48
→ zeta:4.2升應該是Cayenne S Diese 08/26 18:59
→ erial:網路上娛樂一下就好了. 現在PIC/TIS的報名條件這麼寬鬆.下來 08/26 19:51
→ erial:比試一下才是真男人.不然比過彎?? 9/21.22來台中跑TRCC吧 08/26 19:52
→ erial:整天牛馬GTR還是911多屌的.真的下場只有在PIC敢催.上一站在 08/26 19:53
→ erial:雲林街道賽一堆超跑像在逛大街一樣. 買來都不敢踩了 08/26 19:54
→ erial:更何況這裡一堆別說買.來開都沒開過的人還在跟車主戰文 08/26 19:55
推 erial:一直喊GXX很屌.就趕快牽外匯一台370萬.然後報名OTGP下來跑 08/26 19:58
→ erial:大夥一定對您甘拜下風拍拍手兼按讚 08/26 19:58
→ zeta:ok......別再討論人了吧 08/26 20:10
推 hy0106:其實跑台灣賽道技術比較重要 86大鵬灣也可以跑到2分內 08/26 20:28
→ hy0106:看過紐柏林競速的錄像 發現他們大直線都時速250以上 08/26 20:29
→ hy0106:連續大灣也都至少100以上再跑... 08/26 20:30
→ hy0106:我想一般人就算開超跑也很難這樣全程緊繃跑8分~9分鐘 08/26 20:31
推 QKei:沒錯 聊車沒啥好戰的 08/26 22:05
推 a514232002:SLS到終點的時候速度已經比GTR快了 所以如果再長一點 08/26 22:35
→ a514232002:會追上嗎@@ 08/26 22:35
推 hy0106:會 gtr原廠100～200 8秒多而已 08/26 22:42
推 keita:想請教，很多人說gtr是一台跑很快的電子儀器。連我朋友都說 08/26 23:21
推 keita:三歲小孩也能操控gtr~ gtr好開為何聽起來是貶義？ 08/26 23:23
推 FantasyNova:我保證三歲小孩開不了GTR 08/26 23:25
推 keita:他誇張了我知道... 08/26 23:27
→ Ecclestone:sorry...被貼牌車主搞混了 XD 08/26 23:27
※ 編輯: Ecclestone 來自: 114.35.218.5 (08/26 23:28)
推 keita:1我單純好奇gtr為什麼有這評價。其他超跑沒有 08/26 23:29
→ DYE:你知道的 又便宜又快的 不買它的人總要找些理由去不買它 08/26 23:55
→ trueno1587:那本板就是建立這些乍聽很虛無飄渺的理由之上XD 08/27 00:01
推 reallocust:GTR順順開很好開.或該說要發揮車子5成功力很輕鬆.但要 08/27 00:14
→ reallocust:發揮9成以上功力.個人覺比其他超跑發揮9成還難.不過... 08/27 00:14
→ reallocust:它光發揮5成就能殺遍四方了 08/27 00:14
→ reallocust:主要問題在電子運算很難摸透 08/27 00:14
→ hiphopviva:好開不一定是貶義，但是大量運用電子儀器去控制 08/27 01:23
→ hiphopviva:操控系統，在比較重操控跟樂趣的歐洲車廠 08/27 01:24
→ hiphopviva:看起來就是看不上眼，而且NISSAN本身就不是跑車車廠.. 08/27 01:25
→ hiphopviva:GT-R每年都在進化，除了空氣力學還追不上歐洲車 08/27 01:25
→ hiphopviva:其他的已經不會太差了，有點當年AMG的影子 08/27 01:26
推 viviecat:青菜蘿蔔各有所好～我以前都開歐系車～現在手上也有歐日 08/27 01:56
→ viviecat:兩種 不過 如果問我GTR的缺點 就是組裝 快與操控 是無 08/27 01:56
→ viviecat:庸置疑的 他的車設計有一些原廠的缺點 都必須用強化套件 08/27 01:57
→ viviecat:來彌補～ 譬如說變速箱的震動程度 這也是為何每年都會修 08/27 01:58
→ viviecat:正的原因 不過我還是覺得 各有優缺點啦手心手背都是肉 08/27 01:59
→ ewa43:那台Transit和Escape F1一樣是廠車啊XDDD 08/27 02:27
推 ineedurlove:車子 是 整體的均衡、調教比較重要 吧 08/27 04:49
推 JotaroKaga:光是看他的牌子是NISSAN 就算他跑得再快我也不想買 08/27 08:56
→ JotaroKaga:雖然我朋友有好幾個很愛GTR的 但是我個人對GTR沒什麼好 08/27 08:57
→ JotaroKaga:感 除了快之外也就這樣而已 而且車子外型真的不怎樣 08/27 08:58
→ JotaroKaga:當然優點是他很便宜 不過就是沒有那種歐廠跑車的霸氣 08/27 08:59
推 lanevo9:XD… 08/27 09:11
推 viviecat:話說 jotarokaga版友說得也言重了 好吧好吧 我也承認 08/27 10:43
→ viviecat:GTR是台爛車好了 買GTR就是買不起歐系超跑的霸氣跟喜歡他 08/27 10:44
→ viviecat:便宜又快 XDDD 08/27 10:44
推 reallocust:歷來阿本仔的民族性就是以小博大的精神,這在古今戰爭史 08/27 10:44
→ reallocust:都可見,用最少的資源做最大的事,符合長久以來阿本仔的 08/27 10:45
→ reallocust:精神勝利心態,這才是GTR被推崇的點 08/27 10:46
→ reallocust:GTR今天如果換成I牌的mark或是賣到20萬鎂就沒那初衷了 08/27 10:47
→ reallocust:再來,GTR當初最早發跡是從1965年第一次有日本車在自家 08/27 10:49
→ reallocust:賽場上贏過P車,之前日本賽車界都被P車電爽爽,挾帶的民 08/27 10:51
→ reallocust:族意識也讓後來所有GTR改款都以P牌車為標靶 08/27 10:51
→ wellkom:我也覺得GTR最大的價值是對日本人有特殊意義 08/27 10:52
→ reallocust:所以GTR從最早造車理念就是決勝賽場,並沒考慮如何在市 08/27 11:04
→ reallocust:售上贏過牛馬蛙 08/27 11:06
→ Ecclestone:以小搏大... 把NSX type R放哪... 7:56耶 08/27 11:32
→ Ecclestone:整天都在看數據真的好笑...開過F430就知道 平常還是 08/27 11:33
→ Ecclestone:RS6, M5好用...騎小黃蜂也是 平常寧可騎VTR 250 08/27 11:34
→ reallocust:話說NSX當初不就被批說法拉拉348的山寨版,不也是差不多 08/27 11:37
→ reallocust:理念下所生出來的東西,不是以小搏大嗎?只是GTR歷史比 08/27 11:37
→ reallocust:NSX久了點而已 08/27 11:38
→ callmelanpo:好歹NSX有Senna背書 08/27 11:50
→ hiphopviva:舉個例子，S2000至今還是很多人喜歡開S2000的感覺 08/27 11:51
→ callmelanpo:嗚嗚 HONDA回不去了 08/27 11:54
→ wellkom:我鄰居為了怕以後買不到S2K,買了兩台在那邊佔停車場 08/27 12:04
→ wellkom:結果平常都開 Z 出門.... 08/27 12:05
→ wellkom:上一次遇到這種人，是一個開氣冷蛙的，屯零件車 08/27 12:06
→ hiphopviva:S2000是我開過感覺最讚的日本車，配重分配太完美了 08/27 12:11
推 hydeless:S2000的變速箱太棒了，應該擺在博物館的 08/27 12:28
→ zeta:我開過最讚的日車是MX-5......不過我開過的車不多...... 08/27 12:58
→ Ecclestone:屯零件車倒還不必吧...只是要等 應該還沒斷料 08/27 13:10
推 hy0106:RS6 C6 是台很好的車啊! 08/27 13:13
→ callmelanpo:s2000全身上下都銘機 08/27 13:31
→ wellkom:然後經常看他用四根千斤頂就在停車場開始拆底盤了 08/27 15:37
→ wellkom:換避震器調整數值什麼的,簡直就是 DIY 最佳伴侶 08/27 15:37
→ wellkom:歐系車有這麼便宜(無誤)又好玩的嗎? 08/27 15:38
推 erial:沒開過甚至沒坐過就可以批判一台車如此不值. 何來資格?? 08/27 21:44
→ DYE:批評顯得自己格調高啊 但是又不敢批那些很多人說好的 08/27 21:51
推 reallocust:我在板上推過GTR的只有性能與底盤,其他點我從沒推過... 08/27 21:52
→ reallocust:且我不只一次說過GTR全車上下會熱的東西都會發燒的問題 08/27 21:56
推 hy0106:是指會氣喘嗎? 渦輪車都會吧! 08/27 22:14
推 erial:他指的是過熱: 油水溫. 咪胸. 後懶 08/27 23:00
推 reallocust:還有煞車... 08/27 23:33
推 yuzee:請問咪胸 後懶是什麼？ @@ 08/28 00:05
推 yuzee:煞車應該所有性能車都會熱衰竭吧? 08/28 00:07
→ yuzee:預算夠升級陶瓷煞車是一定的 08/28 00:07
→ wellkom:米兇後懶不知道是什麼，你確定你真的懂陶瓷剎車嗎@@ 08/28 00:22
→ wellkom:況且那台車哪來的陶瓷剎車可以選配...aftermarket就別說了 08/28 00:23
→ ewa43:用最少的資源做最大的事...XD 巴西人接手的GT-R還有可能 08/28 00:35
→ ewa43:R32根本是車廠最新銳技術的結晶 開發費還不一定輸959勒... 08/28 00:36
推 reallocust:我所謂最少資源做最大的事是以消費者為第一人稱主觀 08/28 01:04
→ viviecat:小弟分享一下 GTR變速箱溫度會高(要高過125度 建議跑完要 08/28 01:25
→ viviecat:換一次變速箱油 超過140度 請立即停止行駛) 但是重點 我 08/28 01:25
→ viviecat:開到現在(賽道除外)沒有超過100度過 (當然我有改變速箱 08/28 01:26
→ viviecat:cooler 有差)煞車等 倒是沒有感覺有過熱跡象 不過有換好 08/28 01:27
→ viviecat:一點的來令片倒是真的 另外 原廠碟盤是消耗品 會慢慢有龜 08/28 01:27
→ viviecat:裂的跡象 最後 任何一台原場車下大篷灣跑(我指c63,e92m3 08/28 01:28
→ viviecat:等 要做出好成績 一定會變速箱或機油油溫過高而有所影響 08/28 01:29
→ viviecat:還是一句話 歐系日系各有所好各有所長 其實真的不需要為 08/28 01:29
→ viviecat:擁護特定的車系 而彼此惡言相向 這是小弟個人的感覺 ^^" 08/28 01:30
推 reallocust:我變速箱油溫高過120度就限轉3000了.沒看過140的激情 08/28 01:32
→ reallocust:溫度過 08/28 01:32
推 reallocust:至於煞車.我開g35都能5萬才換來令的破銅右腳開gtr跑山 08/28 01:36
→ reallocust:路卻常常踩到高溫熱衰.一度覺得自己右腳太廢想砍掉 08/28 01:36
推 ianlin45:原來gtr毛病這麼多啊 08/28 07:43
推 holisong:真的是要體驗過才能知道箇中奧秘 08/28 08:44
推 hy0106:其實說到煞車熱衰 只要是鐵盤的或多或少都會吧? 08/28 08:47
→ hy0106:跟車子品牌沒什麼關係 08/28 08:48
→ callmelanpo:是太重的關西嗎?XD 我鍵盤車手 08/28 08:50
推 hy0106:重量應該是原因之一 但我的車14XX KG煞車也會有熱衰竭 08/28 09:01
→ zeta:車重高性能又強是最吃煞車的啊 08/28 09:01
→ hy0106:車子越重考慮到散熱問題原廠就會選用直徑厚度較大的鐵盤了 08/28 09:02
→ hy0106:但只要稍微長時間高頻率踩煞車 鐵盤還是很容易熱衰 08/28 09:03
推 inglee:Cayenne 4.2應該不只24格 3.0D我開過229 08/28 13:31
推 erial:並沒有某台車毛病多. 只有相對負面資訊多 08/28 20:35
→ erial:今天是因為SLR.MP4...等等的車主相對少. 所以得到的訊息少 08/28 20:36
→ erial:越高階/貴/限量的車.車主越低調.所以一般人反而不易得知訊息 08/28 20:37
→ erial:不要因為某個CASE就直接給某台車扣帽子.這樣聊車子都太片面 08/28 20:38
推 reallocust:是呀,其實每台車都或多或少有問題,藍寶寶常被說麥芽糖 08/28 20:40
→ erial:補充: 我只是希望聊完不要有GTR毛病很多這個結論 08/28 20:40
→ reallocust:後燈殼的問題不知近年改善沒 08/28 20:40
→ reallocust:只要喜歡自己的車,什麼問題都能當做傲驕 XDD 08/28 20:41
推 hy0106:GTR之前movit一組陶瓷煞車好像破100？ 08/28 21:03
推 erial:馬六一組movit要60萬. GTR一百萬應該合理 08/28 21:20
推 hy0106:其實我的車之前前面換陶煞時 SPORTEC老闆跟我說的是150W 08/28 21:28
→ hy0106:所以100以上是保守很多的數據 08/28 21:29
推 dosomethnig:只好推DYE大大了 08/30 22:41