※ 引述《Moiai (海軍少尉政戰官)》之銘言：
: ※ 引述《vsfranky (muscleman)》之銘言：
: : Michelin的輪胎去年才投入就有不錯的表現,但我疑惑的是,Robin和鄧
: : 徑生曾說BMW車隊在M牌輪胎在大熱天情況下有對輪胎做一些處理,好像是刮輪
: : 胎的表面,以加速對路況的適應,那這麼說來,M牌比B牌差囉?請熱心版友
: : 幫小弟迴答一下~~~
: 基本上輪胎的優劣沒有這麼容易就分出來啦~~~~~~~~~
: Michelin的輪胎今年在比較高速的賽道和熱的天氣下能有很好的表現,但是耐久性比較
: 差,而Bridgestone雖然在高速賽道的性能比較沒有這麼好,但是耐久性佳,而且在冷的
: 天氣或者是熱胎都比較快.應該算是各有優劣啦,端看車隊如何配置囉~~~~`
M牌的車胎要高速跟工作溫度較高的場地下才會有良好反應
產生很不錯的抓地力與黏性
相對的車胎上的磨擦系數隨溫度也會因此改變它的耐用
就會比較容易讓車隊在使用上的配用調度進pit的時間可能會早一點
當然啦~這是缺點也是優點
缺點就在於他的耗損會比較快一些~如果工作溫度不夠的話
那麼要到達比較好黏度的情況下 車子本身要多跑個幾圈才會開始發揮它該有的效用
相對來說如果溫度跟黏度都在高溫高速下
車隊可以一開始用較輕的油料取得起跑優勢在前面幾圈拼命帶開車身秒差
讓車手有足夠安全時間換胎加油最後得到優勝..
嗯..米起林輪胎是負責生產全世界所有太空梭飛行器上的輪胎設計跟生產
所以他的熱融配方...應該相當不錯~這也許是讓它在高溫工作效應下發生高抓地力
的原因吧!?
普利司通輪胎呢..
跟M牌比較起來他的高溫黏度效應就沒有M牌來的明顯
相對的硬的橡皮擦跟軟的橡皮擦
如果同時的磨擦那鐵定硬的可以撐比較久一點囉!!
他的特點就在於他耐操但是高溫下就沒辦法那ㄇ快發生良好的工作黏度
所以在高速賽道上會比較小輸一些
但是如果天氣比較冷一點溫度影響車胎表現
這個溫度將會對M牌效用大扣分喔
就是這些冷熱上的胎溫表現會使車隊因天氣還有品牌差異上
必須要在賽前好好設計整個流程進pit策略
當然天氣總無常誰也抓不準
所以大家都會看到很精彩的表現
猜天氣也猜勝利女神會對誰微笑~~
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