Re: [閒聊] 如果.....

[roxinnccu (觸身球專家)]

※ 引述《MikaHakkinen (丟臉可恥跌股出醜去死好꘩》之銘言：
: ※ 引述《LucaBadoer (<♂<Luca<♀<)》之銘言：
: : 我倒是想到了一點不知道大家有沒有想到過的問題..
: : 為什麼Kimi待在銀箭那麼久了
: : 還是沒有辦法像當初MS一樣把一支戰況甚為不穩的車隊帶向一線之路?
: : 我想MS最令人敬佩的地方就是在這裡
: : 雖然當年紅軍不怎麼樣的時候我還沒開始接觸F1這項運動
: : 但一想到他並不是見到那一隊戰力特別好才心生轉去該隊的念頭
: : 而是真正憑技術和團隊合作 再加上本身經歷過一連串的風浪
: : (PS.97年的撞車事件 98年最後一場爆胎甚至99年斷腿 我相信都是莫大的挑戰)
: : 越挫越勇之下把原本不怎麼樣的紅軍"救"起來成為今天大家看到的樣子
: : 就覺得他確實是有真本事..
:     把Ferrari帶起來不光是大舒一個人的功勞

不過大舒的駕駛功力是無庸置疑的
他1996年就到法拉利
當時法拉利的車還是鳥鳥的F310，卻已經可以拿下一勝
隔年的F310B，比之有空力老怪跟雷諾引擎加持的威廉士FW-19似乎也不佔優勢
但是事實是？

就這一點而言，大舒跟洗拿就很有拼
洗拿1993年開著一台用福特引擎，俗在不怎麼樣的MP-4/8，
一樣可以在當年超強的威廉士手中搶到幾勝
相信比小弟更老一點的車迷對當年"多寧頓公園"賽道一役應該都印象深刻
小弟是沒老到當時看到比賽
但是事後為了作模型之故東一點西一點得知該場的資訊
還是覺得很恐怖

好像是數位相機說的，大舒只要有一台第二名的車，他就可以挑戰冠軍
我想97-2000年賽事進展是這種說法的明證

:     別忘了當年除了大舒，連同冠軍隊Benetton整個group全部挖走，所以
: 黑面蔡才會恨到現在啊 :)


兩個關鍵人物：Ross Brawn 跟 南非籍設計師 Rory Byrne
前面那個RB有多關鍵大概就不用小弟多說了
後面那個R.B， 98年加入法拉利，第一台設計就是F300
當時就已經採用了高前段構型，足足比空力老怪早了三年
（98年老怪也跳槽到麥拉崙，就此開始連三年的麥拉崙/法拉利惡戰）


:     何況大舒轉隊的原因，其實也算是賺大錢，紅軍重金挖角的結果啊 :)
: : 倒是我想阿龍嫂確實是見證了雷諾是如何從一支徘徊在年度第4的隊伍
: : 晉身為這兩年能跟紅軍近身肉搏的勁旅 這樣的一個過程
: : 回想2002年雷諾剛組廠隊時阿龍嫂還在當TD
: : 2003年起轉任正式車手後的表現也的確是很受到肯定
: : 直到去年拿下一屆總冠後 證明了兩三年前雷諾的"遠程目標"絕非嘴砲而已
: : 現在看到他要離開這支待了4年 一路開高走高的隊伍 反而替他覺得有點可惜

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◆ From: 218.166.148.74
推 MikaHakkinen:大舒1996年拿到3勝咧，非常神奇 XD
推 u1302094:Donington '93  那場下大雨。而且Senna差點套第二名一圈
推 roxinnccu:手上一台MP4/8模型一直想做成那一站的構型，苦無雨胎..
→ Rasheed:還有一個RB~默默的當了好多年的二奶~~XD
→ kmaster:AN那幾年本來以低鼻翼設計為主!沒有誰比誰早做的問題!
推 roxinnccu:但自2001年進入高鼻翼時代後顯然老怪就神不起來了
→ roxinnccu:總是要花兩三代才能穩下來，老怪的界限大概就在這裡...
推 dogblake:穩不穩不是只單靠空力套件而已
推 roxinnccu:2002年那台MP4/17剛開始的問題可不只在引擎
→ roxinnccu:又，老怪掛的是總設計師的頭銜喔！
→ roxinnccu:反過來想，為什麼法拉利那兩個RB設計的車就是那麼穩？