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上一集跟大家溝通了龍骨學後,相信大家對F1空氣動力學有更進一步的了解吧。 各位同學一定要記住,「空氣的流速越快,壓力越低」這個道理。今日要跟大家探討的是---失速尾翼!! 這名字聽請來很屌,康師傅自己也想了很久,何謂失速尾翼? 為什麼會失速,那又會造成什麼結果。我想很多資深的車迷或許已經知道失速尾翼的工作原理,但康師傅還是在這裡以最簡單的方式跟大家介紹。 首先,我們先來了解失速的定義,這個字是出自於飛機,飛機的機翼就是可以讓翼上方的空氣流速變快,造成翼下方壓力相對較大,就會產生浮力。又是那句老話「空氣的流速越快,壓力越低」!! 那飛機會改變翼的角度,加速空氣流動來提升浮力,但當角度過大時,浮力並不隨著上升,此時飛機再也飛不上去,就產生了「失速」。所以簡單來說,失速就是把「空氣的流速越快,壓力越低」定律打破,讓它失去壓力。 ... 欲觀賞精采圖解,請至: http://www.krc.com.tw/newsContent.asp?id=250 討論此主題: http://bbs.krc.com.tw/redirect.php?tid=1418 -- KRC - 康仕競速 www.krc.com.tw bbs.krc.com.tw -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.160.218.107 ※ 編輯: dvag 來自: 118.160.218.107 (05/17 12:21) ※ 編輯: dvag 來自: 118.160.218.107 (05/17 12:23) ※ 編輯: dvag 來自: 118.160.218.107 (05/17 12:24)
topace:「飛機會改變翼的角度,加速空氣流動來提升浮力」這是錯的 05/17 12:59
topace:增加的是「昇力」。「浮力」只和流體密度及物體體積有關係 05/17 13:01
topace:在高空中,空氣給飛機的「浮力」可是比海平面小很多。 05/17 13:02
zoidsx:應該是改變空氣流動的方向 而不是空氣流動的速度.. 05/17 13:18
zoidsx:在飛機或是賽車的前後翼都是改變空氣流動的方向以取得 05/17 13:24
zoidsx:昇力或下壓力,飛機起飛時,襟翼會向下延伸就是這個道理 05/17 13:28
shdai:原文看起來不太對...尾速應該跟阻力有關吧? 05/17 13:38
gamewed:速度會改變阿... 05/17 13:39
shdai:從原文中看不出失速尾翼跟尾速提升有甚麼關聯耶 05/17 13:52
Kaede:下壓力降低為什麼速度會提昇呢? 如果不講阻力似乎說不過去.. 05/17 14:17
luhc:增加的是「昇力」 +1 , 不是浮力. 05/17 14:22
xxxEVA:昇力、下壓力、浮力都是壓力差 習慣用法而已=.= 05/17 19:31
topace:「浮力」是密度差造成,而不是壓力差。 05/17 20:42
xxxEVA:由密度梯度產生的壓力差 說密度差也沒錯=.= 05/17 21:55
xxxEVA:不對 我被你誤導了 是壓力梯度 一般尺度下密度差太小 05/17 22:10
luhc:昇力, 浮力, 對於這二者不瞭解的人, 請去看 流體力學,空氣動 05/18 00:06
luhc:力學的原文書, 裡面會詳細解釋其力學原理, 看完應該就能瞭解! 05/18 00:08
Paichun:浮力確實是壓力差所造成的 跟密度差無關 05/18 12:41
Paichun:不論物體密度多大 體積相同 浮力就相同 跟密度差沒關係 05/18 12:43