作者wlhsu0806 (世界宅男錦標賽)
看板FORMULA1
標題[情報] 2011年 F1 新規則小整理
時間Tue Mar 22 00:39:51 2011
好久沒PO文了。買了本 F1 racing 來看，裡面有寫今年新規則的改變
趴了文好像還沒有人PO 試著翻一下 大家加減看
圖文版
http://porsche0806.pixnet.net/blog/post/26707443
輪胎供應商改變及可用輪胎組數減少
(Sporting Regulations Article 25.4)
今年對賽事影響最大的就是"Bridgestone out and Pirelli in"
除此之外，每場比賽能夠使用的乾地胎從14組減少到11組。其中包括六組hard prime
tyre及五組soft option tyre。
KERS回來了
(Technical Regulations Article 5.2)
2009使用過的Kers今年又回來了。Kers能夠提供60kW的power，可提供額外的80bhp。
使用時機:隨時
可變尾翼(Adjustable rear wings)的使用
(Technical Regulations Article 3.18)
要增加比賽的可看性，就是要多一點超車鏡頭。可變尾翼可以減少下壓力並增加直線速度
。
使用時機:練習與排位可隨時使用。正賽的時候會被賽事控制(Race Control)在確認在超
車的時候才可以用(用GPS來判定)。除此之外，開賽前兩圈和Safety Car進去pit後，重新
開始的兩圈內不得使用。
車重規定
(Technical Regulations Article 4.1,4.2)
因應Kers的使用，F1賽車的總重增加20kg，達到640kg。前後輪配重則不得低於291kg(前
輪)與342kg(後輪)
Qualifying 107%規則也回來了
(Sporting Regulations Article 36.3)
還記的這條自2002年就有的107%條例嗎?今年重新被放在規則裡。我想對很多後段班車隊
而言真不是個好消息。(想想去年的HRT吧!囧rz)
F-ducts、Connected Shark Fins、Double Deffusers都被禁用啦!!
(Technical Regulations Article 3.15,3.9.1,3.12)
防投機條款
(Sporting Regulations Article 40.13)
這條可稱為大舒條款。去年的Monaco站，SC帶場帶到最後一圈。大舒趁SC進Pit的時間差
超掉Alonso，雖然最後被判罰20秒，但也引發爭議。現在FIA明定，無論SC是最後一圈出
來還是從比賽中帶到結束，通過方格旗之前通通不准超車。(大舒你就別鑽漏洞了XD)
多加一條，以策安全
(Technical Regulations Article 10.3.6)
有鑑於意外事故中飛出的輪胎是造成傷亡的主要原因，FIA規定在輪胎再加一條鋼纜
(tether)。以防止一條鋼纜斷裂，還有另一條可以抓住輪胎。
防血汗工廠條款
(Sporting Regulations Article 30.19)
當F1的工程師可不是個容易的事，一年到頭在外奔波不說，比賽周末通霄修車可說是家常
便飯。偉大FIA現在要來拯救工程師們了。新的規則規定，早上10點開始的練習，從子夜
到早上六點不准進入賽道。早上11點的練習則1 am到7 am間不准進入賽道。但是，FIA還
是給工程師爆肝的機會，一季可以提出四個例外狀況可以徹夜維修賽車。
省錢節約條款
(Sporting Regulations Article 28.6)
為了減少支出，今年變速箱需要連續使用五場比賽(去年是四場)。但是今年FIA法外施恩
，允許一次免受處罰的變速箱更換(但不能用在賽季最後一場)。除此之外，更換變速箱都
要掉五個位子。
要乖乖聽話條款
(Sporting Regulations Article 16.3,20.2-4)
2011年FIA決心要嚴懲缺乏運動道德與危險的駕駛行為。過度挑釁的關門行為、經常性的
切西瓜、對於藍旗置之不理都是取締重點。FIA也賦予Stewards更大的處罰權力，從加秒
到取消資格都有。請大家乖乖聽話吧。
Team Order防不了就刪了這條吧!!!
(Sporting Regulations Article 39.1 deleted)
記得去年德國站Massa的Team Radio嗎?FIA認為這樣的狀況防不勝防，乾脆把這條規定刪
了吧。但是FIA還是提醒各隊不要作出損害F1聲譽的事，不然還是可以依據Article 151c(
這是啥?)條款處罰的。
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速度與煩惱成反比
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 203.73.6.15
推 SuperAguri:這個要推一下 !!! 03/22 00:41
推 j5a6s7o8n:好心推!! 03/22 00:53
推 corlos:KERS不是回來，是2010年沒人要用，並沒有被禁止 03/22 00:58
推 CTHsieh: 工程師條款...XD.... 03/22 01:31
推 ZeroRSX:條款的別稱還滿有趣的.... 03/22 01:49
推 bbook18a:工程師會不會帶回家做~ 另類加班~ 03/22 08:36
→ Inar:只能說有時候修改舊的規則不要越改洞越大 XD 03/22 08:37
推 mmas:最後一張圖超機車的... 03/22 09:01
推 raytw1986:推!!! 03/22 11:16
推 valemeng:最後一張圖....T_T 03/22 11:23
推 raytw1986:血汗工廠條款....讚 03/22 11:32
推 tako:我也推最後一張圖 03/22 12:01
推 shawmoo18:推推 03/22 14:23
推 gf65:最後一張情何以堪XDDDDDDD 03/22 14:24
推 jackamy520:GOOD 03/22 17:16
推 ljessamine:推~ 03/22 18:45
推 daimlar:用心推~ 03/22 19:40
推 stone0504:可變尾翼方面，要怎樣定義是在"超車"的情況 03/22 19:47
推 hanwu85:可能你前面5秒都沒車還變翼就太扯了 03/22 19:53
推 stone0504:所以FIA沒有很明確的定義囉?!?! 03/22 19:57
推 hangzer:我記得可變尾翼還要在超車區裡才能用?! 03/22 20:38
→ stone0504:紅牛的影片好像有提到 但聽不懂....XD 03/22 20:42
→ shdai:推 謝謝整理 03/22 20:46
→ shdai:其實107%可以幫後段班車對節省出賽經費 (喂~) 03/22 20:46
→ Inar:如果有大車隊錯估情勢沒出來遇到下雨或來不及做時間就..XD 03/22 21:25
推 yukai07:請問KERS還是一圈限用6秒嗎? 03/22 21:50
→ wlhsu0806:關於超車的定義，我去看了FIA的官方文件是有的 03/22 21:57
→ wlhsu0806:作動，當距離前車1s內的時候又正好在預先確定的區域內 03/22 22:01
→ wlhsu0806:這裡所謂預先確定我想是FIA在每條賽道都會定些"超車區" 03/22 22:01
→ wlhsu0806:這時候可變尾翼才可以被使用(用不用還是看車手) 03/22 22:03
→ wlhsu0806:然後在第一次煞車的時候就會被解除掉 03/22 22:04
→ wlhsu0806:第一次用推文的方式回，漏了一行 希望大家看的懂 03/22 22:04
推 stone0504:感謝W大的解釋 有比較懂了 03/22 22:19
推 ryos51:KERS寫開來就是 KER KER 03/22 22:40
推 erial:+++ 03/22 23:38
推 moksonline:推科科XD 03/23 01:20
→ Inar:KERS=>KER~~~~~~~~~~~~啊S~~~~~~~~~~~ 03/23 09:33
推 giowell3333:推 03/23 14:11
→ moksonline:老舒感覺對新規則很不以為然 03/23 17:57
推 ziya:那KERS和可變式尾翼可以同時使用嗎? 03/23 19:36
→ wlhsu0806:規則沒有說不可以同時使用 03/23 23:45