看板 FORMULA1 關於我們 聯絡資訊
目前看來貌似集中在尾部懸吊/擴散器周邊曲線的收緊以及延長 以及在牛軍創先的扁長排氣管上面作努力 整體來看是盡量的往牛屁股的路上走 之前的尾部構型 http://i2.hoopchina.com.cn/blogfile/201105/20/130586074584789.JPG
西班牙站拍到的構型 http://i3.hoopchina.com.cn/blogfile/201105/20/130586074478035.JPG
變化相當明顯 會不會在速度上起作用,就等著1600 FP1驗證了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.43.118.19 ※ 編輯: roxinnccu 來自: 114.43.118.19 (05/20 14:49)
facecream:看不出有啥差異... 05/20 14:55
corlos:西班牙站,排名就決定生死了 05/20 14:59
roxinnccu:....其實差滿多的吧?從去年到現在麥隊的引擎蓋/側箱末 05/20 15:25
roxinnccu:都是比較開放式的,如第一張圖,現在的話就順了曲線把 05/20 15:25
roxinnccu:開口封起來了.. 05/20 15:25
penny31029:http://ppt.cc/V(CG 05/20 15:52
notmuchmoney:請問一下 麥拉倫後輪是不是也用下拉式連桿 照片看起 05/20 16:07
notmuchmoney:來很像 05/20 16:07
roxinnccu:...好問題,跑了幾站了我居然沒想過這點(暈) 05/20 16:09