推 appleway:05年不是這種情況。那年US站監測胎壓都正常 04/24 12:51
→ appleway:但是在最後那個全油門路段，胎壓突然莫名劇烈不正常 04/24 12:53
→ appleway:當時FIA說法是，輪胎不行就進站換胎阿。 04/24 12:54
→ appleway:但是對於用米其林的車隊則是無法監測跟判斷輪胎的狀況 04/24 12:54
→ appleway:因為明明一切都還正常，磨耗也ok。但是可能突然就爆了 04/24 12:55
→ appleway:所以最後米其林才會建議多一個減速灣，不然無法保證安全 04/24 12:56
→ appleway:性。最後的結果就是用米牌的通通罷賽了。 04/24 12:57
推 svuper:然後ferrari拿到唯一的冠軍喔 水噹噹 04/24 13:24
→ Inar:因為有兩年都有人在那個全油門彎掃出去撞牆.... 04/24 13:38
推 thepilot:季中測試真的有必要呀，要不然大家都快變鍵盤車隊了... 04/24 14:06
推 etduke:我覺得是慢半拍拉 當年是因為經濟危機才搞節約 救小車隊 04/24 14:08
→ etduke:既然現在都能增加到12隊了 當年的狀況早就不存在了 04/24 14:09
→ etduke:環保科技導入、省油省胎規則還說得過去 但限制開發則是 04/24 14:10
→ etduke:限制進步的速度了 04/24 14:10
→ ted80204:少了季中測試就跟去年下半季一樣阿，有車隊直接換上新套 04/24 15:33
→ ted80204:件讓車手上場，這根本就是很tricky的一件事情... 04/24 15:34
推 bowenchen:巴林站最快單圈還是8年前舒米創的....賽車不就是要越來 04/24 16:24
→ bowenchen:越快嗎?? 怎麼會限制賽車的發展@@ 提高賽道的安全性才是 04/24 16:24
→ bowenchen:真的吧! 04/24 16:24
推 hydeless:賽道硬體安全能提昇的很有限，最直接最省事比較無腦的就 04/24 16:33
→ hydeless:是大幅度限制車輛的速度，安全一直都是當年摸死你唯一可 04/24 16:34
→ hydeless:以自豪的地方。（洗拿之後沒死過人） 04/24 16:34
→ hydeless:比起北美卡特、WRC、MotoGP最近都有人掛點，愛撫萬算是 04/24 16:36
→ hydeless:速度最快卻又相對安全的賽事了。 04/24 16:37
推 ACERACER99:開放季中測試不就問題解決了... 04/24 19:02
推 Ruri:之前是說季中測試會有車隊間貧富差距的問題,FIA乾脆補助一下 04/24 22:12