[情報] FIA解釋為何不罰Schumacher：車手是否減速才是關鍵

[Santander (最舒湖的速度)]

Schumacher在歐洲站通過黃旗區使用DRS被免於處罰，FIA對裁決進行解釋，
Charlie-Whiting表示沒有規則說黃旗下不能啟動DRS，車手是否減速才是關鍵。


Schumacher在Valencia站獲得季軍，這也是車王休息2年復出後首次上頒獎台，但在比賽
結束後因為涉嫌違規使用DRS被調查，還好最終逃過處罰，保住了季軍的位置。

儘管Schumacher沒有讓煮熟的鴨子再次飛了，可畢竟他在通過DRS區時開啟了DRS，賽會幹
事的仲裁如何服眾、服投訴人－Webber呢？不妨先看看歐洲大獎賽的幹事報告，其中寫道
：“當Schumacher到達雙黃旗區域時，有非常明顯的放慢速度行為。”

但據德國媒體透露，Schumacher在雙黃旗揮舞區域的確選擇了DRS，對於外界的質疑，FIA
賽事總監Charlie-Whiting解釋道：“實際上，這與DRS是否開啟沒有什麼關係，就規則而
言，在進入黃旗區域DRS是否開啟其實並不重要，判斷車手是否放慢速度才是裁決的根本
。而與之前的一圈相比，Schumacher在進入黃旗區域時明顯放慢了速度。”

當Schumacher進入黃旗區域時，Webber跟在他的身後，也正是Webber抱怨了Schumacher的
行為，FIA在賽後展開調查。有意思的是，據德國媒體報導，Webber其實比前面的
Schumacher速度還要快。





http://sports.163.com/12/0627/13/850RUI1S00051CDQ.html

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※ 編輯: Santander       來自: 220.129.112.151      (06/27 18:43)
推 hbket:其實我比較好奇老舒的DRS為啥可以開XD
推 astushi:應該是想開的時候就可以開~只是到了可以用的section官方指
→ astushi:示燈會亮吧
推 hbket:不過經過感應區要情況OK才有辦法開吧!老舒當時前面沒車
→ hbket:所以賽會感覺有點怪，感應器秀抖了
推 mp420:DRS沒有電子感應嗎??不然車手哪知道距離前車有沒有1秒???
推 zzz406:想笑的是這句「Webber其實比前面的Schumacher速度還要快」
推 Lipatti:我印象中在感應區時前有backmarker,所以老舒得以開啟DRS
→ kivan00:導入統一ECU都多少年了，燈亮你按才有效
→ Inar:過不去就是過不去~ 第一次Pit前後面一整群都沒皮條了~
推 switching:Webber一植根在屁股 所以應該是有比較快 但是過不了
推 Vett:所以規則內並沒有說DRS在黃區內不能開  只要速度慢就ok!
推 nkaf61:Webber的速度應該是過不去
→ nkaf61:可是開DRS尾部下壓少這麼多 相對危險吧?
→ nkaf61:既然都規定減速了 為啥還要允許開啟DRS? 也是挺矛盾的
→ Inar:高速開都不怕了~ 低速又怎麼會有影響呢~
→ Inar:至於為什麼能開就要問FIA了~ XD
→ roxinnccu:話說我倒是很建議既然都有這玩意了，應該無限制開放
→ roxinnccu:你有本事的就高速彎也給他開下去XD
推 hbket:r大的想法很好，我也蠻想看到這樣的比賽XD
推 supersd:問題是腦充血的車手到時候造成憾事.又會被罵慘...
→ Inar:不過DRS的出發點就是為了直線後車容易超車 XD
推 GoldenWasabi:取消1秒內規定啦~不然海放就不好看了
推 f80242:取消搞不好紅牛贏更多
→ Inar:有可能，取消可能會比較接近排位賽的差距
推 GoldenWasabi:可是取消會變成只有第一名的不能開  XDDDDDDDDDDDDDD
→ nkaf61:不是高速低速的問題 是車手如果為了閃避預想外的障礙物
→ nkaf61:而忽然轉動方向盤  尾部沒有足夠的下壓力就準備當陀螺囉
→ Inar:如果有那麼笨的話是有可能....XD
→ nkaf61:這樣說也對啦 黃旗區開DRS本來就很...XD
→ Inar:閃的時候還不會關才是問題~ 能開是FIA的問題~
→ nkaf61:聽說~ 關drs後約一秒才能恢復完整下壓 有這回事?