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McLaren運動主管Sam‧Michael認為2012賽季F1的研發大戰將前所未有的凶猛。 Michael說:“還要進行很多研發工作,這將是本賽季剩餘時間裡的主流。每支車隊都會 這樣的,包括我們,在未來幾站會推出越來越多升級。” “今年的研發效率真的會很凶猛。因為過去有些東西帶來的優勢也許是0.05秒,你可能會 把它整合成別的東西。但是現在0.05秒就是一個位置,所以即使是越來越小的升級你都會 推出來。年初的時候看看前10-前15會什麼樣,這會很有趣,因為感覺賽場變得越來越 緊 湊了。” Michael認為這會導致車隊研發優先順序上的根本改變。“有趣的是,也許會在機械上多 做文章,因為空氣動力學的東西無論怎麼樣都會有的。每個人的空動項目都很大,他們都 是在空氣動力學上研發賽車。” “一般來說從機械上你可以只能獲得0.1秒左右的優勢,但從空動上你能獲得0.25或0.3, 但現在不會再這樣了。空氣動力學仍然是關鍵,它是首要的,但這僅僅意味著你得在其他 地方再找到一點優勢。” Michael還說:“這就是為什麼像維修區工作這樣的就得到了很多關注度,因為現在這裡 是產生差異化的地方。如果你以前砸維修區損失一秒,那沒什麼要緊,因為差距如此之大 你會搞定的,因為賽車很有統治力。” “所以現在每個小物件都變得很重要而且非常精緻。對McLaren來說也無異,如果我們犯 了錯誤,我們就要付出代價,我想這就是為什麼我們在不犯錯誤上下了很大功夫。今年就 是如此。” http://f1.hupu.com/news/201206/68294.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 編輯: Santander 來自: 220.129.112.151 (06/28 18:39)
fit:小黑: 要是pit再出失誤,連我都會變得無比兇猛 06/28 18:59
BURSTshock:趴趴熊:人要比車兇 06/28 19:35
mygoing:就因為空力比重高 加上年年改空力規則 小車隊永遠是小車隊 06/28 19:43
tttttttiger:你的pit每次都不是指損失一秒阿... 06/28 20:09
ahao1105:改老半天快個0.5好了 PIT出個包就N秒了 XDDDDDD 06/28 21:14
roxinnccu:而且麥拉拉近年的升級能力令人髮指 06/28 21:46
roxinnccu:人家RB8第一套尾部空力套件不行,巴林站救換方法 06/28 21:47
roxinnccu:被FIA禁了那方法,摸著鼻子而且還不慢的跑了加拿大站 06/28 21:47
roxinnccu:這一站又冒出了令人瞠目結舌的天才作品 06/28 21:47
roxinnccu:麥拉拉咧,季初低鼻錐構型在中國站被打槍以後,巴林站 06/28 21:48
roxinnccu:慢的跟烏龜一樣(儘管靠HAM拿到排位P2),好容易回歐洲 06/28 21:48
roxinnccu:改版合乎賽例其中一個車手卻不調到今天 06/28 21:48
roxinnccu:而且改版後的賽車也還是正賽速度不甚了了+吃輪胎 06/28 21:49
roxinnccu:2010年時也是一樣,吹氣擴散器的升級就麥隊最差 06/28 21:49
roxinnccu:我想起碼牛車的升級是很凶猛的無誤,但麥拉拉? 06/28 21:49
sword78:結論:規則改來改去並沒有比較省錢 反而更花錢 06/28 22:02
sword78:空力競賽已成基本盤 還要再追加機械結構競賽 06/28 22:03
TaiwanFlight:歐洲站小黑是佛心隱藏實力單手操盤油門半開才會退賽 06/28 22:19