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作者Santander (you are a crazy girl)
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標題[情報] 專家公認Alonso是最佳：他值得其餘23車手學習
時間Tue Jul 3 20:44:00 2012
BBC專家對幾個問題給出了自己的答案，這其中所有專家共同認為Alonso是本賽季最佳車 手，而Button和Massa最令人失望，而Valencia站是最精彩的比賽。 F1本賽季結束了8站比賽，前7站比賽產生了7位不同的冠軍，這無疑是一個充滿變數的賽 季，誰是最佳車隊、最佳車手、最差車手，這些問題的答案也充滿了變數。而BBC賽車幾 位專家還是一一作答，他們一致認為Alonso是表現最佳的車手。 最佳車隊？7位專家有3位選擇了Lotus，這其中BBC首席分析專家Eddie-Jordan表示Lotus 擁有兩輛能贏得冠軍的賽車，而主持人Jack之所以選擇Lotus，因為他認為Lotus的賽車在 任何賽道都很快。還有3人選擇了Red Bull，只有Anderson選擇了Williams，在他看來與 2011年相比，他們的進步最快。 最佳車手？5位專家給出了自己的答案，Alonso成為他們共同的答案，Jack說道：“絕對 是Alonso，惟一不確定的是他是否為歷史最佳，他值得其他23位車手學習。”評論員 Edwards稱Alonso集天賦、技術、判斷力和自信心於一身。 最佳比賽？5位專家都選擇了Valencia站，Eddie Jordan的理由是：“一切都很精彩， Webber從第19位起步到第4位，Vettel在一路絕塵後又退賽，委內瑞拉人和Hamilton在最後 時刻的撞車，Schumacher首次站上頒獎台，既令人驚訝，又是一站賞心悅目的比賽。” 最佳時刻？4位專家回答了這個問題，答案也是非常的一致，委內瑞拉人防守住Alonso贏 得西班牙大獎賽冠軍，成為專家心中的最佳時刻。 最失望車手？7位專家給出了自己的答案，Massa和Button出現的次數最多，只有Edwards 不走尋常路，選擇了Vergne，記者Mckenzie說道：“Button本來應該是奪冠的熱門人選， 但現在看來是不可能了。” 誰能贏得車手和車隊冠軍？6位專家做了這道題，有意思的是，在這個問題上專家的意見 出現了一些分歧，但總體而言，認為Red Bull奪得車隊冠軍的居多，而大多數專家選擇 Alonso成為車手冠軍。不過Jack和Edwards在車手冠軍上選擇了Hamilton，而評論員 James Allen則認為Vettel贏得車手冠軍，McLaren拿到車隊冠軍。 http://sports.163.com/12/0703/17/85GO8MRN00051CDQ.html ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 編輯: Santander 來自: 118.171.64.173 (07/03 20:44)
推 SuperAguri:這台 F2012 有如 1993 年賽季的 MP/4-8 ...... 07/03 20:45
※ 編輯: Santander 來自: 118.171.64.173 (07/03 20:55)
推 hydeless:我一直認為小新的防守能力是勝過進攻的，老舒也一樣 07/03 21:43
推 penny31029:McLaren拿到車隊冠軍的機率應該比車手還低吧= = 07/03 22:00
推 hdu2:與其說ALO防守能力一流,倒不如說ALO是犯錯率最低的車手更貼切 07/03 22:59
→ Inar:頂級車手的能力就是可以把一台有小缺陷的車跑的飛快~ 07/03 23:07
推 zzz406:真正的高手，出手的時機都是準+穩，這篇文有提到判斷力這點 07/04 02:58
→ zzz406:Alonso就是該超就超，不該超不硬拚；反之防守亦然。 07/04 02:58
→ zzz406:他的風格就是這樣，非常少有不合理的選擇，有也是因為咖哩 07/04 03:00
→ zzz406:技術+心理素質強，其實我覺得也跟他這幾年的磨練有關～ 07/04 03:01
→ zzz406:0506風光一時之後，07內鬥，之後沒有好車開的他愈來愈成熟 07/04 03:03
→ zzz406:更不用提他那種野心很大的心理，你有觀察他發言的話，會發 07/04 03:04
→ zzz406:現就算他在抱怨，也多半在抱怨裡藏著一些勝利的渴望。 07/04 03:05
推 zippy:哇 樓上 觀察的也太細了吧 07/04 11:26
→ pinestudy:推樓樓上 我比較喜歡這種會判斷該不該拼的車手 07/04 12:08
→ pinestudy:雖然以前不太喜歡ALO 但這幾年愈來愈崇拜他XD 07/04 12:09
→ pinestudy:另外像Rosberg和Hulkenberg 其實也有這種特質 但這兩位 07/04 12:09
→ pinestudy:在判斷力之外的部份 就比ALO遜色一些 07/04 12:09
→ pinestudy:尤其ROS 經常給我冷靜但不夠強悍的感覺 07/04 12:12
推 hydeless:別忘了恐怖的起跑能力，才是小新真正領先群雄的 07/04 12:14
→ corlos:起跑的話我覺得Massa比較悍 07/04 14:34
推 ImpactBlue:ALO現在看起來是真正成熟的車手 而且又不會太老 07/04 16:58
推 spluto:Alo起跑真的很厲害 不論是靜態或是動態 幾乎都能上位置 07/04 17:04
推 jimmyexe:這點我也覺得很特別 小新來到紅軍之後 07/04 18:38
→ jimmyexe:徹底把當初在雷諾的起跑給帶來了 因為MASSA起跑同時進步 07/04 18:38
推 hydeless:雷諾時代兩個車手都說車隊設計了某種合法的"機械式"起跑 07/04 19:43
→ hydeless:裝置，讓車子在起跑時有絕對優勢，有沒有帶到Ferrari就不 07/04 19:44
→ hydeless:不知道了，有可能早就被禁掉也不一定 07/04 19:44
→ pinestudy:2005年雷諾的起跑根本是彈射.... 07/04 21:37
→ Santander:GT-R的彈射 07/04 21:37
推 gary5034:有沒有最失望的pit：麥拉拉 07/04 21:38
推 kimi255085:雷諾那個時候起跑很威 不是因為配重的關係嗎?? 07/04 21:39
→ corlos:我記得是配重+六速序列變速箱(除了雷諾都七速了) 07/04 21:56
→ corlos:連Trulli都有鬼之起跑，到頭又大就起步很慢了 07/04 21:57
推 MortalCGU:記得雷諾起跑最強是04,05年車子快 起跑優勢反而不明顯 07/04 22:37
→ tonyatta:2004年 雷諾詭異的110度夾角V8 六速變速箱 07/04 22:45
→ tonyatta:加上ECU engine mapping很針對低速，該年最誇張的就起跑 07/04 22:46
→ tonyatta:但回到直線 就被超爽爽 如中國站直道前可以超人 直道被超 07/04 22:46
→ tonyatta:然後就是除了針對mapping有調整 也有去做死火版本的TCS 07/04 22:47
→ tonyatta:2005年改回90度，換回7速，機械結構更威(偉哉 mass damp) 07/04 22:47
→ tonyatta:至於大家說被禁掉，用了統一的M$ ECU 這招就不行了 07/04 22:48
→ tonyatta:頂多調整一下engine mapping(enston專利)，但不會太誇張 07/04 22:49
→ corlos:2004年怎麼可能是V8 V10啦XD 07/04 22:49
→ corlos:05年沒聽過質量避震，事件是06年才爆的 07/04 22:49
→ tonyatta:sorry V10. 但天知道這mass damper是不是05就有... 07/04 22:52
推 tonyatta:不過說實在話 法國車隊+法國輪胎 也真的很噁心 07/04 22:57
→ peter5214:Massa起跑好像真的挺不錯的 (被鬼引了) 07/04 23:10
→ peter5214:太後面起跑沒啥人注意... 07/04 23:11
→ corlos:我一直很欣賞Massa起跑 只有起跑而已 07/04 23:58
→ corlos:Massa最大的賣點：淨空 已經被小賈斯汀搶走了 07/04 23:59