作者Santander ((米分糸工女乃豆頁))
看板FORMULA1
標題[情報] Sam‧Michael：維修區效率已經達到目標
時間Wed Jul 11 20:41:07 2012
McLaren運動主管Sam‧Michael說，車隊的維修區人員已經到達了他想要的速度和穩定性
標準，但他也承認，要保持在高水準上還是有壓力的。
Michael設定的目標是平均每次進站3秒以內。這在英國站達到了——最快停站時間是2.66
秒，不過比Valencia的歷史最佳紀錄2.60秒還慢了一點點。
Michael說：“在加拿大我們就知道我們做到了，但有幾站比賽裡出了點小錯。從速度和
持續性上說，我們知道正在達到目標。現在我們已然達到了，但得保持下去。你看看有些
車隊在銀石的問題——Mercedes又一次碰到了輪胎螺母問題，Sauber則是小林，Red Bull
也有個問題——他們也很難啊。”
“所以，如果我們能遠離這些問題，並且提高平均值，那麼我們就能在賽車能夠去贏的時
候變得足夠快。這會成為勝負關鍵。”
在銀石，McLaren的維修區表現也受到了他們的明星右後輪輪胎工再度復出的鼓舞——他
在Valencia被Hamilton的前翼割傷，本來已經要錯過英國站了。
Michael說：“他好多了，在比賽日的上午他回來了。他週六來的，參與了上午的維修區
練習，練了10次，而且是最快的！週六他沒有在比賽中上陣，周日也沒有，但他為了比賽
而來，我們就用他了。他好得很呢！”
雖然英國站維修區效率最高的是McLaren，但賽季至今平均最快的還是Ferrari。
http://f1.hupu.com/news/201207/68457.html
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※ 編輯: Santander 來自: 118.171.31.148 (07/11 20:42)
推 greenwing:Ferrari也有進站最快的一季阿 難得 07/11 20:53
→ corlos:那是多沒力咖哩時代最快的1年，以前哪有這些奇怪的包 07/11 23:22
→ corlos:在哈比人跟香蕉王的帶領下，根本沒看過有失誤的 07/11 23:22
推 t0126x:還是有啦但很少 有一次Irvine進站結果連輪子都沒拿出來... 07/11 23:54
→ corlos:因為他是○奶啊 07/12 00:09
→ corlos:那年代的法拉利 就算出包都是在○奶身上 07/12 00:09
推 t0126x:大舒有輾過負責加油的 還有一次是進站然後沒人準備好只好出 07/12 02:01
→ t0126x:去再繞一圈... 應該都是99年那段時候 07/12 02:02
推 CGary:問：如何在已經很高效率的狀況下,拿到效率達標？ 07/12 05:47
→ CGary:答：先把事情搞爛，之後只要反彈就可以了... 07/12 05:47
→ lwecloud:↑劇場版胖虎定律!? 07/12 09:03