→ likeastar:= = 麥拉拉出包的狀況你有算進去嗎 加上賣啦啦策略都很 07/22 22:54
→ etduke:不要在被季初的紅軍給影響了 這場法拉利的車子真的很快阿 07/22 22:54
→ likeastar:平庸 不像紅牛靈活 法拉拉還有Alonso再撐 07/22 22:54
推 hangzer:問題關軍是看積分的 不是看"狀況"的 敗的積分回不去了! 07/22 22:55
→ hangzer:"冠軍" 錯字orz 07/22 22:55
→ thepilot:出包我有算進去呀，一開始我是寫策略，不過我有修正為Pit 07/22 22:55
推 fuelcell:贏算Alonso的，輸算咖哩的... 07/22 22:55
→ thepilot:的失誤。 07/22 22:55
推 corlos:紅牛的軟胎磨的很好，法拉利則是平均的快 麥拉崙不值一提 07/22 22:55
→ etduke:單就車子速度 我覺得 法拉利略快於紅牛 07/22 22:56
→ corlos:法拉利約等於紅牛 >> 麥拉崙 07/22 22:56
→ likeastar:車隊積分我也會覺得紅牛>麥拉崙>法啦啦 Massa超級不給力 07/22 22:56
推 fuelcell:是啊，法拉拉算鳥車，都是Alonso威能 07/22 22:57
推 etduke:季初法拉利真的是掰咖 但現在的車真的算滿快 07/22 22:59
→ etduke:不能單看massa表現比較不好就以為車子還是跟季初一樣差 07/22 23:00
→ thepilot:我覺得現在的法拉利只能算拉近，造成3大車隊很接近的局面 07/22 23:00
→ thepilot:並不算一輛具有優勢的車子。 07/22 23:01
推 hangzer:其實Massa歐洲站後速度也有起來 只是運氣很差XD 07/22 23:01
推 ACERACER99:紅牛還是筆法拉利快吧 07/22 23:01
→ thepilot:這樣說好了，2次ALO杆位通通是雨天做出來的，我對其晴天 07/22 23:01
→ thepilot:排位賽的速度還是持保留態度。 07/22 23:02
→ etduke:F隊的車子 就速度跟穩定度來說 真的是場上最優 (個人觀點 07/22 23:02
→ Pepe1981:如果可以回到以前把失去的積分加回來，那很多年的WDC就要 07/22 23:05
→ Pepe1981:換人做做看囉～ 07/22 23:06
→ thepilot:舉把積分加回來的例子只是想說明麥隊在失誤損失的分數之 07/22 23:07
→ roxinnccu:不過說到調校問題的話...那的確是現在這個麥拉拉設計團 07/22 23:07
→ thepilot:巨大，然後沒有這些損失純看齊車隊表現仍然強悍。 07/22 23:07
→ roxinnccu:隊的軟肋，從08年考夫藍走路以來接手車輛設計的T.Goss 07/22 23:07
→ roxinnccu:他設計的車一向以調校窗口極小聞名，08年其實就是這樣了 07/22 23:08
→ roxinnccu:你看前一站麥拉拉在中國還風暴似的拿到了冠軍，到尾站 07/22 23:08
→ roxinnccu:巴西站卻掙扎於要拼第五名，差一點就拼沒了 07/22 23:09
→ thepilot:恩所以我覺得都這幾場評估戰力都失準，畢竟雨天+晴天的調 07/22 23:09
→ roxinnccu:這一點，Pat Fry，也是當年跟Goss並行的設計師，設計的 07/22 23:09
→ roxinnccu:車就有較大的空間，不管調校還是改進，09年說明一切 07/22 23:09
→ thepilot:教有很大一部分就是賭運氣的，還是要一整場都是晴天才能 07/22 23:10
→ thepilot:看出前3車隊的相對位置。 07/22 23:10
→ roxinnccu:10 11年麥拉崙的車都是窗口極窄的特色，都找到點了就飛 07/22 23:10
→ roxinnccu:快，找不到點....去年不就嘲笑說MP4/26是妖怪車，啥時快 07/22 23:10
→ roxinnccu:啥時慢都沒個準繩嗎，呵呵 07/22 23:11
推 cairns:HAM亂入的時候不是剛好前兩名胎比HAM弱嗎? 07/22 23:11
→ roxinnccu:天氣難以預測對大家都是一樣的，麥拉崙如果永遠是這樣 07/22 23:11
→ roxinnccu:難以調校的話，其實也是一個缺點 07/22 23:11
→ roxinnccu:頂多就是這兩站麥拉拉衰了一點，要跑測試都碰到下雨 07/22 23:12
→ cairns:跟HAM下馬威有相關? 不是跟ALO VET胎爛比較相關? 07/22 23:13
→ thepilot:其實相同狀況也可套用在這場的MASSA，他也是在Q2那一圈失 07/22 23:13
→ thepilot:誤就整個掰了，那你可以說是MASSA那輛法拉利很爛ALO很好 07/22 23:14
→ thepilot:嗎? 07/22 23:14
→ thepilot:所以雨天本來就看不太出來真正實力，還是要來一場正常的 07/22 23:14
→ roxinnccu:MAS失誤以後天氣就變成要用大雨胎跑的天氣了...那也無法 07/22 23:14
→ thepilot:才知道真正的位置。 07/22 23:14
→ thepilot:HAM跟著那幾圈ALO和VET的速度沒掉呀，還保持在那 07/22 23:15
→ roxinnccu:可是今天其實在乾地上麥拉拉已經算找到調校點了喔 07/22 23:16
→ thepilot:所以輪胎狀況差距不大... 07/22 23:16
→ roxinnccu:終究是差人家一口氣，早進站固然有影響但那也是自己選的 07/22 23:16
→ roxinnccu:選了這個策略就得考慮輪胎問題 07/22 23:16
→ roxinnccu:沒找到調校點的BUT是不可能開出這種速度的 07/22 23:16
→ thepilot:對呀，我覺得今天在乾地的麥隊本來就極有可能拿下冠軍的 07/22 23:17
→ corlos:麥拉崙找到調校點 輪胎使用區間還是太短 沒用 07/22 23:17
→ thepilot:輸就輸在早人家進去，後面少了一點肉而已。 07/22 23:17
推 likeastar:連Button這保胎王都保不了 這輪胎的耐用性還真糟糕XD 07/22 23:18
→ thepilot:之前那場ALO不是硬硬軟嗎，前段的硬胎也是太早進去，導致 07/22 23:18
→ thepilot:後面軟胎根本撐不住被巴，這場的BUT也是類似的情形。 07/22 23:19
→ federer365:唉 BUT花了3個月才找到調校點...可惜了這段時間 07/22 23:38
→ bgflyer:整體戰力表現出來就是名次，但目前名次好像不是這樣 07/23 00:42