Re: [閒聊] 封閉式座艙F1概念圖

[epifire ()]

→ roxinnccu:其實強迫車隊的鼻子多降低一點就可以解決部分問題...
→ roxinnccu:就比較不會一撞車順著高鼻子就起飛這樣
→ roxinnccu:之前 FIA那個C.W.有發言說明年會針對這部分想辦法逼車隊
→ roxinnccu:就範，看看他到年底會拿出啥手段強迫車隊放棄高前段觀念

這次的事故中車子會飛起來主要不是鼻錐不夠低，而是因為輪胎是開放式的緣故

當後車追撞前車的輪胎時，輪胎的旋轉會把後車往上捲

http://www.youtube.com/watch?v=KYzjBXd_rQ0


HAM失控碰到GRO後輪，GRO撞PEREZ後輪，以及HAM撞小林的前輪，全都是一樣的情況

與其再度降低鼻錐高度，我覺得裝上輪胎罩應該更可以解決這種問題

例如房車賽中這種車壓車的事故就少得多了

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◆ From: 118.163.12.157
→ tkucuh:加個擋泥板免得公雞尾...
→ kazake:裝個風扇，飛起來再用風扇平衡就好了(誤
推 MerinoSheep:那個用今年INDYCAR的後輪防撞裝置就能解決了
推 yowusuke:鼻錐壓低反而更危險吧 會變成倒摘蔥 然後翻跟斗
→ raei22:問題可不只是輪胎呀... http://youtu.be/qve8RHYh--4
→ raei22:           *追撞
→ epifire:INDYCAR的解決方案看起來不錯，不過究竟為何F1要一直堅持
→ epifire:open wheel? 有任何好處嗎?  還是只是為了堅守「傳統」?
→ epifire:為了無意義的傳統而停止安全性與性能的進步，真的很悲哀
→ roxinnccu:一方面大概也是因為車尾那邊的構型是設計師很可以發揮的
→ roxinnccu:地方我猜。
→ roxinnccu:raei22兄show的影片就是今年壓低車鼻賽例討論的起點
→ roxinnccu:大舒差點就被爆頭了，車鼻壓低的話，不會這樣順竿爬
→ roxinnccu:此外，Indy是統一規格賽，如果照了這個方案用在F1上
→ roxinnccu:那那個整流板結構肯定要成為下一輪空力設計的比武場
→ roxinnccu:09年才剛禁掉側箱空力套件而已畢竟，在此前的08年，F1
→ roxinnccu:空力設計也差不多起到把後輪整個包在車身氣流流場效果
推 bgflyer:輪胎捲到一定起飛的，這幾年看過太多了