Re: [閒聊] 封閉式座艙F1概念圖

[OHGURO (大黑)]

※ 引述《epifire ()》之銘言：
: → roxinnccu:其實強迫車隊的鼻子多降低一點就可以解決部分問題...     09/06 01:59
: → roxinnccu:就比較不會一撞車順著高鼻子就起飛這樣                  09/06 01:59
: → roxinnccu:之前 FIA那個C.W.有發言說明年會針對這部分想辦法逼車隊  09/06 02:00
: → roxinnccu:就範，看看他到年底會拿出啥手段強迫車隊放棄高前段觀念  09/06 02:00
: 這次的事故中車子會飛起來主要不是鼻錐不夠低，而是因為輪胎是開放式的緣故
: 當後車追撞前車的輪胎時，輪胎的旋轉會把後車往上捲
: http://www.youtube.com/watch?v=KYzjBXd_rQ0
: HAM失控碰到GRO後輪，GRO撞PEREZ後輪，以及HAM撞小林的前輪，全都是一樣的情況
: 與其再度降低鼻錐高度，我覺得裝上輪胎罩應該更可以解決這種問題
: 例如房車賽中這種車壓車的事故就少得多了


http://www.gran-turismo.com/tw/news/d15119.html

       所以,Adrian Newey和GT團隊早就想到這種問題。

   個人認為F1這種最頂級的賽事應該是要運用各種科技與設計

   讓賽車越來快.越來越安全才是,而不是為了安全而犧牲了速度

   與扼殺各種追求速度的想像力。


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http://tw.youtube.com/watch?v=Pk0MPyiJBbc&feature=related
   姚明與Olajuwon的對比。
http://tw.youtube.com/watch?v=RY5fiHu73zk&feature=related
   此影片道盡姚明的技巧與優點。
http://tw.youtube.com/watch?v=hvvAMDrMcO0
   中鋒神技。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 122.201.151.28
※ 編輯: OHGURO          來自: 122.201.151.28       (09/06 13:11)
推 facecream:看那個圖 根本是閃電霹靂車啊
→ corlos:閃電霹靂車都是六輪的，怎麼變都不會像的
推 HRamirez:並不是..TV版還是都四輪為主..到最後SIN都還是有四輪車
推 breadf:閃電霹靂車跟現在的F1差最多的還是輪胎
→ breadf:幾個輪子，傳動方式那些相比之下問題都還比較小XD
推 lee910462:時速七百公里哪種輪胎受的了
推 lwecloud:還是要覆輪式比較像CF阿
推 shanksponpon:這台在GT5跑根本變態
→ hkazami:再快下去不只是危險 G力過大車手根本撐不完整場比賽
→ hkazami:當然如果考慮穿壓力衣這種事的話就另當別論
推 payton00045:話說 時速500公里進站後還能喝紅茶然後出站 誰能辦到?
→ OHGURO:G力過大會不會講得太遠?戰鬥機的G力有沒有比F1大?
→ OHGURO:一般戰鬥機駕駛員會穿抗壓力衣嗎?
→ OHGURO:F1賽車G力過大到車手無法承受的問題我想暫時應該還不會遇到
推 LonelyLove:輪胎受不了
→ hkazami:戰鬥機飛行員會連續90分鐘內三不五時以5G的方式回轉嗎？
→ hkazami:戰鬥機飛行員需要在5G下把飛機控制在5cm精準度內？
→ hkazami:兩者需求是不一樣的 國外網站或新聞上有很多相關的討論
→ alumican:纏鬥的話 油箱會比飛行員先撐不住....
推 sasoric:F1有六輪的啊… Tyrrell P34是六輪的沒錯吧 XD
→ OHGURO:你認為,現今F1的彎速再快個20公里,受過專業訓練的車手就會
→ OHGURO:受不了?
→ OHGURO:而且現在不是"再快下去"的問題,你應該知道現在的單圈成績
→ OHGURO:比以往慢不少吧?
→ OHGURO:F1幾十年的歷史中,目前還沒有車手們聯合出來抗議說,
→ OHGURO:這樣的比賽強度,這樣的G力,我們受不了了!
→ OHGURO:要討論車手受不受得了,也要先看車子的速度與G力究竟能夠
→ OHGURO:到達怎樣的境界。
→ OHGURO:機械方面都尚未有機會去討戰極限,不知道極限在哪,何以得知
→ OHGURO:受過訓練的專業車手無法承受這"未知的極限"?
→ OHGURO:                      挑
→ OHGURO:F1是有輪胎接觸地面的,在這種條件下要讓輪胎"抓"出人類
→ OHGURO:承受不了的G力,我看在技術上還有很大的問題吧。
→ OHGURO:所以我個人的結論是,要討論受過專業訓練的車手的極限之前,
→ OHGURO:應該要先把超越極限的車子做出來再說。
推 Yanten:戰鬥機駕駛不穿抗壓力衣? 找死嗎??
推 sword78:戰鬥機駕駛一定要開抗壓力衣...沒穿的話一定暈倒
推 awayaway:改的跟Indy 現在的設計就好啦
→ OHGURO:嗯,小弟無知,查了一下戰鬥機駕駛員是要穿壓力衣的---
→ OHGURO:壓力衣通常只有穿著於腿部,並且有一條管子接在飛機的空氣
→ OHGURO:幫浦上,當飛機本身偵測到正G力時,空氣幫浦便會依照G力大小
→ OHGURO:將壓力衣適度充氣而將腿部的血液往上半身擠壓,
→ OHGURO:讓腦部有充足的血氧濃度。
→ OHGURO:穿著壓力衣的原因是,當飛機做出大G轉彎時,因為離心力的緣故
→ OHGURO:,此時飛行員上半身的血液會被擠壓至下半身,導致腦部血氧
→ OHGURO:不足而昏迷。
→ OHGURO:以這原理看來,平面移動的車輛似乎也用不上那種壓力衣?
推 tonyatta:戰機的壓力裝應該是持續(n秒)等級的9G吧？
→ tonyatta:一般車輛是可以瞬間nG, 但也沒聽說單靠輪胎直接nG幾秒
→ tonyatta:飛機的壓力衣，確實不是處理側向的G>
推 bitassault:看鄉民回文真的能長知識
→ vorfeed01:超越人體極限的車子技術上做得出來啊，從空力下手就好了
→ vorfeed01:只是FIA不給做囉
推 epifire:X2010的過彎速度不只快F1 20幾公里而已吧
推 t0126x:做出這麼快的車也要有場地能跑阿 電玩就玩玩就好不要當真
→ t0126x:何況改來改去還要顧慮到觀賞性還有最重要的"參賽成本"
→ t0126x:當年DTM還有FIA GT都是成本過高沒有人玩得下去...